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De nouvelles études ont été révélées montrant que plus de 70% des pilotes évitent et craignent de demander une assistance en santé mentale. Pour un pilote, demander de l’aide peut avoir un impact sur son travail et sa capacité à voler.
Charles Watson de Fox News a partagé plus d’informations sur ces études récentes dans « Fox News Live » de dimanche après-midi.
« C’est certainement une tendance troublante, celle dans laquelle les chercheurs disent que les pilotes ignorent souvent leur santé, en particulier les symptômes de santé mentale, parce qu’ils sont tellement terrifiés à l’idée de perdre leur capacité à voler », a-t-il déclaré à l’animateur Arthel Neville.
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Selon la Federal Aviation Administration, les pilotes doivent répondre aux normes médicales, subir un examen médical et recevoir une certification afin d’être licenciés en tant que pilote. Cela doit être effectué par un médecin examinateur de l’aviation (AME) certifié par la FAA.
Comme l’ont expliqué les études et Watson, les pilotes craignent de révéler leur santé mentale car cela peut entraver leurs chances de voler et pourrait être un long processus pour retrouver leur certification.
« Une fois que le pilote perd ses ailes, il peut être mis à l’écart pendant des années et faire face à des dépenses pour obtenir à nouveau l’approbation », a expliqué Watson.
Fox News s’est entretenu avec un médecin légiste de l’aviation (AME) de la FAA qui a partagé son point de vue sur la question.
« Toutes les parties prenantes ont tout à gagner en travaillant sur l’évitement des soins de santé. Pour les pilotes, il s’agit d’obtenir les soins de santé dont ils ont besoin. le système aérospatial est sûr. »
L’AME a également partagé que « de nombreux pilotes ne savent pas que vous pouvez voir un thérapeute et continuer à voler ». Il a continué. « Beaucoup de pilotes ne savent pas que vous pouvez être sous SSRI [Selective Serotonin Reuptake Inhibitors] et vole encore. »
Un pilote fait la transition dans un couloir de l’aéroport O’Hare de Chicago (Photo de Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images) ((Photo de Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images))
En plus du médecin légiste de l’aviation, Fox a également discuté du sujet avec le capitaine de la compagnie aérienne à la retraite Reyne O’Shaughnessy.
« Le stress chronique, l’anxiété, la dépression, la consommation et l’abus d’alcool et dans certains cas, de drogues… Ils ont du mal parce que nous sommes humains et que nous avons du mal et à cause du système dans lequel nous travaillons, il est vraiment difficile de tendre la main pour aider. »
« Je pense que le vrai problème est de savoir à quelle vitesse. En attendant, la sécurité est une préoccupation car nous avons des pilotes qui se soignent eux-mêmes ou qui ne se soignent pas du tout », a ajouté le capitaine à la retraite.
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La santé mentale des pilotes n’est pas un problème nouveau pour la Federal Aviation Administration, qui a pris des mesures pour réduire la stigmatisation entourant la santé mentale dans la communauté aéronautique.
L’agence encourage les pilotes à demander de l’aide s’ils ont une condition et ont investi des ressources dans le domaine, comme une formation accrue pour les AME, des études cliniques, des recherches et l’embauche de professionnels de la santé mentale supplémentaires.
En 2021, Steve Dickson, alors administrateur de la FAA, a fait des remarques sur la stigmatisation lors du sommet sur la santé mentale de l’Université du Dakota du Nord.
« Pendant de nombreuses années, être honnête à propos de la santé mentale a été l’un de ces domaines à risque. Je suis ici pour vous dire que c’est un risque perçu, cependant, et nous faisons de notre mieux à la FAA pour le clarifier. »
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Il a ensuite répondu aux préoccupations des pilotes concernant leur capacité à voler si un problème de santé mentale était signalé.
« C’est une idée fausse que si vous signalez un problème de santé mentale, vous ne volerez plus jamais… Ce n’est tout simplement pas vrai. »
« En fait, seulement environ 0,1% des demandeurs d’un certificat médical qui divulguent des problèmes de santé se voient finalement refuser un examen médical, et seulement après une tentative exhaustive de » parvenir à oui « , a-t-il ajouté.
« La chose importante à souligner pour nos pilotes est de demander de l’aide dès l’apparition de tout symptôme et de traiter les conditions sous-jacentes avant que votre santé ne se dégrade. Plus ces conditions s’aggravent, plus il nous est difficile de vous remettre en l’air. « , a déclaré Dickson.