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© Reuters. Une voiture électrique BMW iX est exposée lors d’une tournée médiatique à l’usine du constructeur automobile allemand BMW à San Luis Potosi, Mexique, le 3 février 2023. REUTERS/Toya Sarno Jordan
De David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Deux sénateurs américains ont écrit vendredi à sept grands constructeurs automobiles pour les exhorter à ne pas retirer la radio AM des nouveaux véhicules.
Le sénateur Ted Cruz, le meilleur républicain de la commission sénatoriale du commerce, et le démocrate Ed Markey, qui siège également au panel, ont écrit à BMW, Volkswagen (ETR :), Tesla (NASDAQ :), Mazda, Polestar, Rivian et Volvo Cars demandant qu’ils s’engagent d’ici le 7 juillet à inclure la radio AM dans les nouveaux véhicules.
« La préservation de la radio AM s’aligne non seulement sur la reconnaissance croissante de son importance, mais démontre également un engagement envers la sécurité publique et la satisfaction des attentes des consommateurs », ont écrit les sénateurs.
Les constructeurs automobiles n’ont pas immédiatement commenté. Certains ont dit que les véhicules électriques peuvent causer des interférences avec la radio AM.
Ford Motor (NYSE 🙂 a déclaré le mois dernier qu’il ferait marche arrière et ne supprimerait pas la radio AM en tant que fonctionnalité des modèles de véhicules 2024 après que les législateurs ont introduit une législation pour les exiger, invoquant des problèmes de sécurité concernant les alertes d’urgence.
Markey a déclaré le mois dernier que les sept constructeurs automobiles avaient choisi de supprimer la radio AM de leurs véhicules électriques.
Les législateurs affirment que la perte de la radio AM sape un système fédéral permettant de fournir au public des informations clés sur la sécurité publique.
« La radio AM couvre une zone géographique plus large que les signaux radio FM ou les antennes relais et continue de fonctionner de manière fiable pendant les ouragans, les tornades ou d’autres phénomènes météorologiques violents lorsque d’autres réseaux de communication peuvent faire face à des pannes », ont déclaré Cruz et Markey.
L’Alliance pour l’innovation automobile, un groupe commercial représentant les principaux constructeurs automobiles, a déclaré : « Il n’est pas nécessaire d’imposer des radios AM dans tous les véhicules. Le Congrès n’a jamais imposé de fonctions radio dans les véhicules auparavant.
Les constructeurs automobiles ont souligné un système existant qui distribue des avertissements sur les radios AM, FM, Internet ou par satellite et sur les réseaux cellulaires.
Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré le mois dernier que pour les véhicules électriques Ford existants « sans capacité de diffusion AM, nous proposerons une mise à jour logicielle ».
Un panel de la Chambre a tenu une audience sur la question au début du mois, de nombreux législateurs s’opposant à la suppression de la radio AM. La législation a remporté le soutien de la présidente de la Commission fédérale des communications, Jessica Rosenworcel.