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Appuyez-vous ou non sur le bouton lorsque vous serrez le frein à main ? Selon la croyance populaire, les dents du frein à main s’usent si l’on n’appuie pas sur le bouton. Cela semble logique de toute façon. Alors, devrions-nous faire confiance à ces informations, dans quelle mesure sont-elles vraies ?
Ceux qui disent qu’il faut appuyer sur le bouton en tirant sur le frein à main, si le bouton n’est pas enfoncé, Les dents du loquet s’useront. réclamations. Mais cette idée commune, même si elle semble logique, n’est pas vraie. Alors pourquoi?
Découvrir Comment fonctionne le mécanisme du frein à main Jetons un coup d’œil et voyons ce qui peut et ne se produira pas lorsque vous photographiez sans appuyer sur le bouton.
Voyons d’abord le principe de fonctionnement du frein de stationnement :
Frein à main, également appelé frein de stationnement ; Il tourne autour de l’axe et tire un câble relié aux moules de frein (la partie qui fournit la puissance d’arrêt et supporte la plaquette, qui est réalisée pour commencer à presser le disque afin de le produire, porte la plaquette et se déplace d’avant en arrière vers le disque). Ce câble tire les freins et exerce une pression sur les freins arrière.
Vous pouvez également voir comment fonctionne le mécanisme de verrouillage dans le GIF ci-dessous :
Lorsque vous appuyez sur le bouton, il se libère et vous pouvez le déverrouiller. Ensuite, vous pouvez desserrer le frein à main. Comme vous pouvez le voir sur le GIF ci-dessous, lorsque vous tirez vers le haut sans appuyer sur le bouton, cela émet simplement un son. Il se met en place et se verrouille. La cheville s’insère entre les dents, pas sur le dessus. Peu importe où vous le tirez, le mécanisme est intrinsèquement insensible à l’usure.
En appuyant sur le bouton chaque fois que votre véhicule pense que vous faites quelque chose de bien, vous pouvez réduire la durée de vie d’autres pièces.
Si vous ne voulez pas que le mécanisme de frein à main s’use, vous devez appliquer le moins de force possible car la force change, usure du ressort du système cela implique.
En tirant le frein à main permettre au mécanisme de faire son propre travail Vous devez l’autoriser et utiliser le bouton uniquement lorsque cela est nécessaire. Sinon vous pouvez réduire de moitié la durée de vie de la diffusion !
« Mais mon frein à main est usé, pourquoi alors ? Si vous le dites, continuez à lire.
La principale cause d’usure est la chaleur. Par exemple, si le disque de frein tourne trop vite, à haute température peut causer. À mesure que les pièces automobiles chauffent, le risque d’usure augmente. Il en va de même pour toutes les autres parties. Par exemple, si vous conduisez à grande vitesse pendant des heures, vos pneus s’useront à cause de la chaleur.
En bref, la dernière chose dont vous devriez vous soucier lors d’un remorquage sans appuyer sur le bouton du frein à main devrait être l’usure. vos freins de stationnement sans appuyer sur le bouton Vous pouvez vous retirer en toute sérénité. Il ne permet pas l’usure grâce à son mécanisme.
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