Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Cela a été un été de fluides corporels présentant un risque biologique dans les avions. Faut-il s’inquiéter du fait de voler ? Même si vous pouvez vous attendre à entrer en contact avec des germes lorsque vous volez à proximité dans un avion avec des centaines de personnes, il est juste de supposer qu’être exposé au sang, aux vomissements et à la diarrhée n’est pas une chose à laquelle la plupart des gens sont préparés.PUBLICITÉCependant, une série d’incidents récents suggèrent que nous ne devrions peut-être pas être aussi surpris par les fluides corporels lorsque nous volons.La semaine dernière, un vol en provenance des États-Unis se dirigeait vers Espagne a été contraint de retourner à Atlanta après qu’un passager ait laissé une traînée de diarrhée désordonnée.D’autres personnes à bord de l’avion se sont rendues sur les réseaux sociaux pour expliquer comment l’équipage de conduite avait fait de son mieux pour nettoyer les dégâts avec des serviettes en papier, un tapis absorbant et un désinfectant.Lors d’une communication avec le contrôle aérien, le pilote a expliqué qu’il faisait demi-tour en raison d’un « problème de risque biologique ».Après l’atterrissage, les passagers ont dû grimper par-dessus les sièges pour éviter la diarrhée dans les couloirs.Vomissement et sang dans l’airCe n’était pas le seul incident impliquant des fluides corporels dans l’air cet été.Fin août, deux passagers d’un Air Canada Les passagers du vol auraient été escortés hors de l’avion pour avoir refusé de s’asseoir sur des sièges couverts de vomi.Un passager observateur décrit sur Facebook que deux femmes devant elle avaient du mal à s’asseoir. Ils disaient au hôtesse de l’air que leurs sièges et leurs ceintures de sécurité étaient mouillés.Même si les passagers savaient que quelqu’un sur un vol précédent avait vomi dans la zone, on leur avait assuré que l’endroit avait été nettoyé. »Ils ont mis du café moulu dans la pochette du siège et ont vaporisé du parfum pour masquer l’odeur », a déclaré un témoin. »Lorsque les passagers clairement contrariés ont essayé d’expliquer à l’agent de bord que le siège et la ceinture de sécurité étaient mouillés et qu’il y avait encore des résidus de vomi visibles dans leur zone, l’agent de bord s’est excusé mais a expliqué que le vol était plein et qu’il n’y avait rien à faire. faire.PUBLICITÉ »Les passagers ont déclaré qu’on ne pouvait pas s’attendre à ce qu’ils restent assis dans le vomi pendant cinq heures. »Peu de temps après, le pilote s’est approché des femmes et leur a dit qu’elles pouvaient quitter l’avion de leur propre gré ou qu’elles seraient escortées hors de l’avion par la sécurité et inscrites sur une liste d’interdiction de vol. »Le pilote s’est levé et s’est dirigé vers l’avant de l’avion », a déclaré un témoin.« La prochaine chose que nous savons, c’est que la sécurité est descendue dans l’allée et a escorté les deux dames hors de l’avion ! »En juillet, un passager, à bord d’un Air France Lors d’un vol Paris-Toronto, il a remarqué une odeur provenant du plancher situé sous son siège.PUBLICITÉ »Ça sentait le fumier », Habib Battah dit CNN.En enquêtant, il remarqua une tache humide sur le sol, sous lui.Battah a déclaré: « J’ai dit que ça sent le merde – merde. Elle m’a tendu des lingettes humides. J’ai commencé à essuyer et c’était rouge – rouge sang. Et ça revenait toujours en rouge. Je me suis dit : « Qu’est-ce que c’est que ça ? Je voulais juste voir ce que c’était. Au bout d’un moment, l’un des agents de bord a dit : « Tu ferais mieux d’aller te laver les mains, et voici des gants. »Il a découvert plus tard que la tache était du sang humain laissé la veille lorsqu’un passager avait subi une hémorragie.« Je couvre Beyrouth depuis 20 ans en tant que journaliste », a déclaré Battah. « J’ai vécu des guerres, des frappes aériennes, j’ai été témoin d’assassinats, de voitures piégées et j’ai survécu de peu à l’explosion du port. Je pensais avoir tout vu. Je ne m’attendais pas à trouver plus de sang que ce que j’ai vu à Beyrouth dans un avion d’Air France.PUBLICITÉLes fluides corporels sont-ils dangereux ?« Les fluides corporels, y compris les vomissements, la diarrhée, le sang et l’urine dans les lieux publics. transport représentent un risque sérieux de transmission de maladies, allant du norovirus à des maladies plus graves », a déclaré à Euronews Green Jenna Brown, responsable de la santé environnementale spécialisée dans la sécurité alimentaire et la santé publique.En cas de déversement de quelque nature que ce soit, Brown a déclaré que le liquide doit être traité comme infectieux afin de garantir que des mesures de contrôle appropriées sont en place pour protéger la santé de toute personne à proximité ou de tout membre du personnel chargé du nettoyage.Un nettoyage et une désinfection efficaces de la zone devraient éliminer les risques physiques, biologiques et chimiques posés par les fluides corporels, mais « de mauvaises techniques de nettoyage peuvent propager la contamination ».Brown a déclaré que la zone doit être isolée immédiatement et que les fluides corporels doivent être éliminés à l’aide de granulés absorbants spécialement conçus pour cette tâche, ce qui contribue également à prévenir la transmission aérienne de maladies infectieuses. Enfin, la zone doit être désinfectée. »Tout personnel chargé du nettoyage des déversements corporels doit disposer d’une formation, d’un EPI et d’un équipement appropriés pour se protéger des infections », a-t-elle poursuivi.Si la zone n’est pas correctement nettoyée, le risque de transmission est toujours présent.Comment les avions sont-ils nettoyés ?Avant COVID-19[feminineles avions ont bénéficié d’un simple nettoyage entre les vols : les déchets ont été enlevés et les sols ont été aspirés.Après la pandémie, de nombreuses compagnies aériennes ont introduit une filtration de l’air de qualité hospitalière qui échange l’air dans l’avion toutes les quelques minutes. Ils appliquent également un spray antimicrobien sur toutes les surfaces.Tous les deux à six mois, les avions subissent généralement un nettoyage en profondeur lorsqu’ils sont envoyés pour maintenance.En vol, la plupart des équipages de conduite peuvent gérer de petits déversements présentant un risque biologique jusqu’à leur retour au hub pour un nettoyage en profondeur. Si le déversement est important ou compliqué, le le vol pourrait être retardé ou annulé en attendant un nettoyage professionnel.Même si les experts affirment que vous pourriez rencontrer des vomissements, de la diarrhée, de l’urine et du sang si un passager est malade ou blessé, l’écrasante majorité des vols ne présentent aucun problème et la peur des blessures corporelles ne devrait pas vous empêcher d’explorer.
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Customize this title in frenchDiarrhée dans le couloir et sièges couverts de vomissures : comment les équipages de conduite gèrent-ils les fluides corporels présents dans l’air ?
