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DETROIT — L’ancien président Donald Trump a déclaré qu’il se rendait à Détroit pour se rassembler avec les travailleurs de l’automobile en grève, mais le lieu qu’il a choisi pour son événement de mercredi est un fournisseur de pièces détachées non syndiqué dont les travailleurs ne sont pas du tout impliqués dans la grève.
Le président de United Auto Workers, Shawn Fain, l’a souligné après l’arrêt du président Joe Biden sur une ligne de piquetage à Belleville, dans le Michigan, mardi.
« Je trouve étrange qu’il se rende dans une entreprise non syndiquée pour parler aux travailleurs syndiqués », a déclaré Fain aux journalistes après l’arrêt de Biden. « Je ne pense pas qu’il comprenne, mais c’est aux gens de décider. »
La campagne présidentielle de Trump en 2024 devrait avoir lieu à Drake Enterprises dans le comté de Macomb, un comté charnière par excellence dans la banlieue de Détroit qui a soutenu Biden en 2020 après que Trump l’ait remporté en 2016. Un porte-parole national de l’UAW a confirmé que le syndicat ne représente pas les travailleurs du Drake, mais l’usine pourrait abriter d’autres syndicats. Drake n’a pas répondu à une demande de commentaire.
La campagne de Trump indique qu’il prévoit de prononcer un discours aux heures de grande écoute devant un public de 500 membres syndicaux, dont certains travailleurs de l’automobile. L’ancien président a présenté sa renégociation des relations commerciales entre les États-Unis, le Mexique et le Canada comme bénéficiant aux travailleurs de la base, mais les dirigeants syndicaux le voient comme tout sauf un allié. Trump, et les Républicains en général, étaient pour la plupart silencieux lors de la grève de l’UAW contre General Motors en 2019, et Trump n’a pas visité la ligne de piquetage. Fain critique vivement Trump, le qualifiant de membre déconnecté de la réalité. classe millionnaire et milliardaire contre lesquels les travailleurs se battent.
« La preuve est dans l’ensemble du travail », a déclaré Fain. « Je reviens à la récession économique, où il aurait blâmé le syndicat et l’UAW pour ce qui n’allait pas avec les constructeurs automobiles. Je remonte à 2015, lorsqu’il s’est présenté pour la première fois et qu’il parlait de faire une rotation, de supprimer nos emplois, de les déplacer ailleurs, où ils paient moins d’argent.
L’UAW n’a pas encore décidé de soutenir Biden lors de la course à la présidentielle de 2024 – mais Fain a clairement indiqué qu’il n’y aurait pas de soutien à Trump.
La campagne de Trump n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Mais l’ancien président a pointé du doigt les dirigeants du syndicat dans un article publié samedi sur Truth Social. « Si la « direction » de l’UAW ne me soutient pas et si je ne gagne pas les élections, les travailleurs de l’automobile porteront un toast et nos grands camionneurs les suivront », a-t-il écrit.
Drake cite parmi ses clients Ford, General Motors et d’autres grands constructeurs automobiles, qui font tous affaire avec un vaste réseau de fournisseurs syndiqués et non syndiqués. Le site Web de Drake indique qu’il est spécialisé dans la fabrication de pièces pour camions lourds : « Nos clients comprennent de nombreuses grandes sociétés OEM sur les marchés des poids lourds, de l’agriculture et de l’automobile. » L’entreprise affirme compter 125 employés.
Le PDG de Drake, Nathan Stemple, est apparu mardi sur Fox News pour discuter de la prochaine visite de Trump. Il a déclaré que la grève avait eu un impact sur la demande pour les pièces fabriquées par son entreprise. Stemple a également fouillé Biden lorsqu’on l’a interrogé sur son arrêt sur la ligne de piquetage.
« Je ne suis pas vraiment un politicien. J’ai trois enfants et je dirige une entreprise manufacturière, donc je n’ai pas le temps de me lancer en politique », a-t-il déclaré. « J’ai regardé certaines choses passées et le président Biden a déclaré en 2020 qu’il allait créer 18,6 millions d’emplois pour l’industrie automobile. Et je ne sais pas si cela s’est déjà produit, ou s’il a mal calculé ses chiffres. Nous savons tous que cela s’est déjà produit. (Biden n’a pas réellement dit qu’il créerait 18,6 millions d’emplois dans le secteur automobile.)
La visite de Trump a été présentée comme une tentative de courtiser les travailleurs de l’automobile en grève qui font partie de la coalition de la classe ouvrière qui a alimenté son ascension en 2016. Pendant ce temps, la comparution de Biden mardi chez un fournisseur de pièces détachées de General Motors à Belleville a fait de lui le premier président de l’histoire. rencontrer des grévistes sur une ligne de piquetage.
Trump devrait faire ses remarques mercredi à 20 heures en contre-programmation du deuxième débat présidentiel républicain.