Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
L’ancien patron de l’équipe, Eddie Jordan, a remis en question l’engagement de Haas à réussir en F1, affirmant que l’équipe n’avait pas suffisamment « avancé » depuis son arrivée sur la grille.
Le mois prochain marquera une décennie depuis que Haas a obtenu un engagement en F1, l’écurie américaine faisant ses débuts au début de la saison 2016.
Eddie Jordan remet en question l’engagement de Haas F1
Malgré quelques sommets – notamment la cinquième place au championnat des constructeurs en 2018 et la pole position surprise de Kevin Magnussen pour la course de sprint au Brésil en 2022 – Haas a largement connu des difficultés pendant une grande partie de son histoire, terminant en bas du classement lors de deux des trois dernières saisons. .
Haas a tenté de renverser la situation pour 2024, avec l’ingénieur de longue date Ayao Komatsu promu au poste de chef d’équipe après le départ de Guenther Steiner à la fin de l’année dernière.
Avec la voiture VF-24, les clients Ferrari ont bénéficié d’un meilleur début de saison, Nico Hulkenberg atteignant la Q3 à Bahreïn avant de remporter un point pour la 10ème place en Arabie Saoudite le week-end dernier.
PlanetF1.com recommande
Suivez la chaîne WhatsApp de PlanetF1.com pour toutes les dernières nouvelles de la F1 !
Billets F1 : combien cela coûtera-t-il aux fans de F1 pour assister à une course en 2024 ?
Cependant, apparaissant sur le podcast Formula For Success, Jordan a remis en question le but de Haas, affirmant que l’équipe n’aspirait pas à gagner une course.
Il a déclaré : « Si c’était moi et que j’étais là, je porterais mon attention sur l’ingénierie, la vitesse de la voiture, la capacité à faire le travail parce que pour moi Magnussen et Hülkenberg en particulier, j’ai travaillé avec lui. juste après l’ère Jordan – c’est un pilote très, très talentueux à mon avis.
« Les deux pourraient certainement faire le travail, donc je ne pense pas qu’il y ait de réel problème ici. Je pense que le problème réside simplement dans l’engagement envers le travail à accomplir.
« Ils sont là depuis longtemps en Formule 1 [and] Je n’ai pas vu l’équipe progresser à un niveau que je pense n’importe quelle équipe de Formule 1. [should] s’ils aspirent à remporter un grand prix.
«Je ne le vois pas. Je pense simplement qu’il s’agit du personnel ou d’un moteur Ferrari d’occasion – mais vous préférez avoir le moteur Ferrari plutôt que Renault dans l’Alpine, c’est sûr.
« Je devrais croire que cela dépend en grande partie de l’aérodynamisme et [team owner] Gène [having] pour mettre les bonnes personnes en place et ils ne l’ont pas encore fait.
« La voiture en configuration course semblait correcte, mais en qualifications, ils n’ont aucune chance – la voiture est juste légèrement meilleure que l’Alpine. »
Le seul point de Hülkenberg signifie que Haas occupe la sixième place du classement des constructeurs avant le Grand Prix d’Australie de ce week-end, Williams, Sauber, RB et Alpine n’ayant pas encore décollé en 2024.
Lire ensuite : Quelles performances manquent à la Mercedes W15 ? Les quatre domaines clés à aborder