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Parlant d’expérience, l’ancien propriétaire de l’équipe Eddie Jordan a exhorté la F1 et son propriétaire Liberty Media à être très prudents dans leurs efforts d’expansion du calendrier.
La Formule 1 est sans doute plus populaire aujourd’hui qu’elle ne l’a jamais été, avec un intérêt croissant et une fréquentation record, ce qui signifie que les promoteurs du monde entier veulent amener le cirque F1 sur leur site.
Et une telle demande signifie que la Formule 1 est déjà à un niveau record de 23 manches pour la campagne F1 2023, alors qu’elle aurait été de 24 sans l’annulation du Grand Prix de Chine.
Un calendrier de 24 courses a été défini comme la limite par le président de la Formule 1 Stefano Domenicali, bien que l’ancien patron de l’équipe Ferrari ait déclaré que la demande à elle seule pourrait créer un calendrier de plus de 30 courses, cela montre à quel point de nombreuses pistes veulent un morceau de l’action.
À l’époque où le Grand Prix de Jordan fonctionnait du début des années 1990 au milieu des années 2000, 19 manches étaient le nombre le plus élevé de toutes les saisons que l’équipe a disputées, et pourtant Eddie Jordan a admis sur le podcast Formula For Success qu’il regrettait le temps qu’il avait passé. passé loin de sa famille.
Ainsi, il a averti Liberty Media qu’ils ne devraient pas chercher à « fouetter les gens et les chevaux jusqu’à ce qu’ils soient morts » avec les exigences d’un calendrier saisonnier.
« Je suis devenu un père de famille vraiment ardent dans mes années plus âgées », a déclaré Jordan à l’animateur du podcast, l’ancien pilote McLaren et Red Bull David Coulthard.
« Parce que pour être juste, cela mérite d’être mentionné au nom de tous les équipages et de toutes les personnes et de tout le monde en Formule 1, mais si jamais j’ai l’impression d’avoir laissé tomber les gens, c’est probablement ma famille.
« Parce que du milieu des années 80 au début des années 2000, j’ai passé 18 heures par jour, sept jours sur sept, à essayer de maintenir la Jordanie à flot, à essayer de réussir, à former des pilotes, à gagner de l’argent, à essayer de voir l’avenir, en essayant de tout faire!
« Et mes enfants, je me souviens quand Zoe [daughter] m’a dit un jour, ce qui est vraiment dur, elle m’a dit « papa, tu viens d’arriver ». C’est drôle, mais ça fait mal.
« Le problème est qu’avec toutes les nouvelles courses qui se déroulent, et je le dis à tout le monde, je le dis à Liberty s’ils écoutent, les gars, soyez prudents, car pensez à ce que vous souhaitez, car très souvent, moins c’est plus. Et je ne pense pas qu’on puisse flageller les gens et les chevaux jusqu’à ce qu’ils soient morts.
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Pour Jordan, c’est certainement le personnel de l’équipe et ceux qui travaillent à rassembler le spectacle de Formule 1 qui ressentiront vraiment la pression de cette charge de travail croissante.
Mais, les pilotes sont bien sûr également soumis à un calendrier plus exigeant ces jours-ci, surtout maintenant que le nombre de courses de sprint passera de trois à six en F1 2023, avec un ajustement du format à venir pour la première de celles à Bakou.
Et le champion du monde en titre Max Verstappen a été de loin le pilote le plus vocal en ce qui concerne le calendrier croissant.
Verstappen n’a cependant pas simplement exprimé son mécontentement. Au lieu de cela, il a déclaré à plusieurs reprises qu’il chercherait probablement à quitter la Formule 1 lorsque son contrat à long terme avec Red Bull prendra fin après la campagne 2028, pour ensuite passer à la course dans d’autres catégories en dehors de la F1. Il a dit qu’il pouvait marcher encore plus tôt lorsque les modifications potentielles du sprint ont été évoquées.
Il est peu probable que la période de boom actuelle de la Formule 1 fasse penser aux patrons qu’ils doivent réduire le calendrier, bien que pour Jordan, la série doive être très prudente car elle teste les limites de ce qui est un point de rupture pour le personnel.