Customize this title in frenchEffondrement du pont Baltimore Key : tout ce que nous savons sur le crash du navire et les victimes

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Le pont Francis Scott Key s’effondre après qu’un porte-conteneurs s’est écrasé sur la travée à quatre voies, plongeant les voitures dans la rivière.

Le pont Francis Scott Key à Baltimore, dans le Maryland, s’est effondré après qu’un navire a heurté l’une de ses colonnes de support, et les autorités affirment qu’au moins huit personnes et plusieurs véhicules sont tombés à l’eau.

Voici ce que nous savons:

Que s’est-il passé à Baltimore et quand ?

  • Vers 01h27 (05h27 GMT) mardi, un porte-conteneurs est entré en collision avec l’un des piliers soutenant le pont Francis Scott Key, dans la ville de la côte est des Etats-Unis. Les voitures empruntant le pont sont tombées dans la rivière Patapsco et on craint qu’au moins sept personnes ne restent dans l’eau froide.
  • Le navire, nommé Dali, mesure 300 mètres (984 pieds) de long. Le navire immatriculé à Singapour a quitté Baltimore à 1h du matin (05h00 GMT) et se dirigeait vers Colombo, au Sri Lanka. Il devait arriver à Colombo le 22 avril.
  • Dali a été affrété par la compagnie maritime danoise Maersk.
  • Selon un rapport d’ABC News, le navire a « perdu sa propulsion » alors qu’il quittait le port, et son équipage a informé les autorités du Maryland qu’il avait perdu le contrôle du navire. Le rapport citait un rapport non classifié des services de renseignement américains.
  • Ce sont les pilotes locaux, et non l’équipage, qui guidaient le navire au moment de l’accident, selon le secrétaire aux transports du Maryland, Paul Wiedefeld. Ces pilotes sont formés pour éviter des accidents comme celui de mardi.
  • Les autorités ont déclaré que les 22 membres d’équipage du Dali et les deux pilotes avaient été retrouvés et qu’aucun blessé n’avait été signalé.
Une vue du cargo Dali après qu’il ait heurté un pilier de support sur le pont [Julia Nikhinson/Reuters]

Où est-ce arrivé?

  • Le pont à quatre voies de 2,6 km (1,6 mile) – nommé d’après l’homme qui a écrit les paroles de la bannière étoilée, l’hymne national américain – enjambe la rivière Patapsco, juste au sud-est du centre de Baltimore.
  • Il s’agit d’une partie importante du réseau routier autour de Baltimore, une ville industrielle au nord-est de la capitale américaine, Washington, DC.
  • Le pont a transporté plus de 12 millions de véhicules commerciaux et de passagers en 2023.
  • Le port de Baltimore gère les machines agricoles et de construction, le sucre, le gypse et le charbon ainsi que les importations et exportations des principaux constructeurs automobiles, notamment Nissan, Toyota, General Motors, Volvo, Jaguar et Land Rover.
  • L’effondrement du pont « créera des problèmes importants sur la côte est des États-Unis pour les importateurs et exportateurs américains », a déclaré Lars Jensen, expert en porte-conteneurs.

Que savons-nous des gens sur le pont ?

  • Selon les autorités, huit personnes se trouvaient sur le pont au moment de la collision et six sont toujours portées disparues. Les six personnes toujours portées disparues faisaient partie d’une équipe de construction qui comblait les nids-de-poule sur le pont.
  • Kevin Cartwright, porte-parole des pompiers de la ville de Baltimore, a déclaré que « de nombreux véhicules et peut-être un semi-remorque… sont entrés dans la rivière ».
  • « Il s’agit d’un événement multi-agences qui fait de nombreuses victimes », a-t-il déclaré. « Cette opération va s’étendre sur plusieurs jours. »
  • Jusqu’à présent, deux personnes ont été sauvées de l’eau, a déclaré le chef du service d’incendie de Baltimore, James Wallace.
  • L’eau dans le port de Baltimore est à environ 9 degrés Celsius (48 degrés Fahrenheit), ce qui rend les opérations de sauvetage urgentes.
  • Selon les Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis, l’hypothermie est possible dans toute température de l’eau inférieure à 21 °C (70 °F).
  • Selon l’Université du Minnesota, aux températures de l’eau que connaît Baltimore, une personne peut perdre « les mouvements coordonnés des mains et des doigts en moins de 5 minutes, perdre connaissance en 30 à 60 minutes et ne peut probablement nager que 7 à 40 minutes avant d’être épuisée et mourir 1 à 3 heures même avec flottation ».

Est-ce sûr maintenant ? Quelles sont les dernières nouvelles sur le terrain ?

  • Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a déclaré l’état d’urgence. Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré que « les efforts de sauvetage restent en cours et les conducteurs de la région de Baltimore devraient suivre les directives des intervenants locaux concernant les détours et les interventions ».
  • Plus de 40 navires sont restés dans le port de Baltimore – y compris de petits cargos, des remorqueurs et des bateaux de plaisance – selon les données du fournisseur de suivi des navires et d’analyse maritime MarineTraffic.
  • La Federal Aviation Administration interdit aux avions de survoler l’épave du pont.
  • Wallace a déclaré que les services d’urgence utilisent des sonars, des drones et la technologie infrarouge dans le cadre de leur recherche de personnes et de véhicules susceptibles d’être tombés dans la rivière Patapsco.
  • « Notre sonar a détecté la présence de véhicules immergés dans l’eau », a déclaré Wallace lors d’une conférence de presse. « Je n’en ai pas encore le compte. »
  • Actuellement, le navire conserve sa position sur le lieu de la collision et se trouve dans un état stable.

Que se passe-t-il ensuite ?

  • Le président Joe Biden, s’exprimant depuis la Maison Blanche, a promis à la nation une vaste réponse fédérale à l’effondrement, soulignant qu’il n’y avait aucune preuve suggérant qu’il s’agissait d’un acte délibéré.
  • Dans le port, le trafic a été suspendu jusqu’à nouvel ordre, ont indiqué les autorités des transports du Maryland.
  • L’effondrement créera presque certainement un cauchemar logistique pendant des mois, voire des années, le long de la côte Est, interrompant le trafic maritime dans le port de Baltimore et bloquant le trafic de marchandises et de banlieue.
  • « La perte de ce pont dévastera toute la région, ainsi que toute la côte Est », a déclaré le sénateur Johnny Ray Salling. Des panneaux routiers aussi loin au sud que la Virginie avertissaient les conducteurs des retards associés à la fermeture du pont.
  • « La marée basse est à environ deux heures. Ce serait le moment optimal en termes de recherche et de sauvetage. Mike Hanna d’Al Jazeera, journaliste de Baltimore, a déclaré. « Après cela, la marée recommence à monter, ce qui va encore une fois rendre les conditions beaucoup plus difficiles. »
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Le président Joe Biden prononce un discours sur l’effondrement du pont Francis Scott Key dans la salle Roosevelt de la Maison Blanche [Evan Vucci/AP]

Quelles ont été les réactions jusqu’à présent ?

  • « C’est une tragédie que vous ne pourrez jamais imaginer », a déclaré le maire de Baltimore, Brandon Scott. Il a déclaré que la vidéo de l’effondrement « ressemblait à quelque chose d’un film d’action » et a demandé aux gens de rester concentrés sur les efforts de sauvetage et sur les proches des personnes disparues.
  • « Nos pensées vont aux familles de ceux qui restent portés disparus à la suite de cet horrible incident », a déclaré la Maison Blanche. Il a également indiqué que l’administration du président Joe Biden était en contact avec le gouverneur du Maryland et le maire de Baltimore pour leur offrir toute l’aide fédérale dont ils avaient besoin.
  • Le Dali était affrété par la compagnie maritime Maersk au moment de l’incident, a déclaré la compagnie danoise dans un communiqué. « Nous sommes horrifiés par ce qui s’est passé à Baltimore et nos pensées vont à toutes les personnes touchées », a-t-il déclaré.
  • « Nous suivons de près les enquêtes menées par les autorités (…) et nous ferons tout notre possible pour tenir nos clients informés », a déclaré Maersk.
  • Il n’y a « aucune indication » que la collision du navire était un acte intentionnel, a écrit le secrétaire américain à la Sécurité intérieure, Alejandro Mayorkas, sur X.



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