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Le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, a plaisanté : la Formule 1 courra bientôt dans les « parkings IKEA » alors que les circuits urbains continuent de rejoindre la scène.
Alors que la Formule 1 connaît un boom de popularité sans précédent dans la série, la demande pour une place au calendrier n’a jamais été aussi grande, avec un nombre record de 24 manches prévues pour former la campagne F1 2024.
« Des voitures de F1 plus lentes facilitent la transition sur piste »
Et lorsque l’on regarde les ajouts les plus récents au calendrier de la F1, ainsi que les sites prêts à s’y joindre, la plupart des nouveaux champs de bataille se présentent sous la forme de pistes de rue.
Alors que les GP des Pays-Bas et du Qatar qui ont rejoint la scène se déroulent sur des circuits de course, les GP d’Arabie Saoudite, de Miami et de Las Vegas représentent tous des courses qui se déroulent sur des pistes urbaines temporaires, tandis qu’en 2026 un Grand Prix de Madrid rejoindra le mélange, qui se déroulera également sur un circuit urbain.
La Formule E, quant à elle, cherche à prendre la direction inverse. Une série qui était spécifique aux circuits urbains, Dodds a expliqué à Motorsport.com que le « plein potentiel » de leur voiture de génération actuelle ne peut pas être exploité sur certaines pistes.
Cela a ouvert la porte à des événements autour de circuits, tels que le circuit international de Shanghai en Chine et l’Autodromo Hermanos Rodríguez au Mexique, que la F1 visite également, pour rejoindre le calendrier FE.
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Et Dodds pense que la F1 est devenue la série hybride parfaite entre circuit et piste de rue car « la voiture est plus lente que par le passé », plaisantant en disant que nous verrons la F1 courir dans les parkings d’IKEA sur toute la ligne.
« La F1 peut passer des grands autodromes aux circuits urbains pour deux raisons. Premièrement : ils essaient d’attirer de nouveaux fans, ce qui est une bonne chose pour eux. La deuxième : la voiture est plus lente que par le passé », a déclaré Dodds.
« Et nos voitures deviennent beaucoup plus rapides. Donc afin de montrer tout notre potentiel, sur certains circuits urbains, nous ne pouvons plus faire cela. Dans la voiture Gen3.5, avec une vitesse de pointe de plus de 320 km/h, nous ne pouvons pas montrer tout le potentiel sur certaines pistes.
« Nous avons besoin d’autres « circonstances » pour démontrer notre technologie. Si vous attendez un peu, vous verrez des courses de F1 dans les parkings Ikea, quelque chose comme ça.
La prochaine étape du calendrier de la Formule 1 aura lieu sur un circuit urbain bien établi, celui d’Albert Park, hôte du Grand Prix d’Australie depuis 1996.
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