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© Reuters. PHOTO DE FICHIER : Le logo Enbridge Inc est visible sur cette illustration prise le 10 avril 2023. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo
Par Rod Nickel et Sourasis Bose
(Reuters) – La société canadienne Enbridge (NYSE 🙂 Inc a annoncé jeudi avoir conclu un accord sur les péages avec les expéditeurs de pétrole pour son réseau de pipelines de brut Mainline, l’un des plus importants d’Amérique du Nord, après avoir abandonné les plans antérieurs de contrats à long terme.
L’accord, qui durera jusqu’en 2028 et nécessite l’approbation réglementaire canadienne, couvre les péages facturés sur les tronçons américain et canadien du réseau principal d’Enbridge, qui transporte 3 millions de barils par jour de l’Ouest canadien vers les raffineries de l’Est du Canada et du Midwest américain. En cas d’approbation, Enbridge continuerait de rationner l’espace sur une base mensuelle d’accès libre.
Le nouveau péage est inférieur au précédent, ce qui rend le pétrole canadien plus compétitif, a déclaré Colin Gruending, président du segment des pipelines de liquides d’Enbridge.
L’analyste de la Banque Scotia, Robert Hope, a déclaré que le règlement lève l’incertitude qui a pesé sur les actions d’Enbridge. L’action a légèrement augmenté à la Bourse de Toronto jeudi.
Enbridge a passé des années à essayer de convaincre les expéditeurs, puis la Régie de l’énergie du Canada (CER) de lui permettre de vendre de l’espace sur le réseau principal dans le cadre de contrats à long terme. Certains producteurs de pétrole, comme Canadian Natural (NYSE 🙂 Resources Ltd (CNRL), se sont opposés et la CER a rejeté le plan en 2021.
« C’est positif », a déclaré le président de CNRL, Tim McKay, à propos de la nouvelle entente. « Les parties se sont réunies et se sont mises d’accord sur un accord de péage équitable. »
Le rival de la société basée à Calgary, la société gouvernementale canadienne Trans Mountain, prévoit d’achever l’expansion de son pipeline à la fin de cette année et a vendu 80% de cet espace sous contrat, ce qui lui assure une sécurité pendant les périodes de capacité de réserve.
En conséquence, le taux d’utilisation du réseau principal pourrait chuter à 95 % par rapport au plein, mais l’expansion de la production de pétrole et le péage inférieur du réseau principal par rapport à celui de Trans Mountain le rempliront bientôt, a déclaré Gruending.
Enbridge prévoit présenter une demande d’approbation à la CER au début de l’automne, en espérant que le règlement pourrait être approuvé et mis en œuvre cette année. L’accord couvre 70 % des livraisons de Mainline, les 30 % restants étant couverts par un accord préexistant.