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Esteban Ocon a déclaré que son coéquipier d’Alpine, Pierre Gasly, lui avait présenté ses excuses après leur violente collision qui les avait tous les deux éliminés du Grand Prix d’Australie.
La visite de la Formule 1 à Albert Park pour le GP d’Australie 2023 s’est avérée être une affaire chaotique, à son comble lors du deuxième redémarrage de la course où plusieurs voitures ont été impliquées dans des collisions dans les premiers virages.
Cela incluait malheureusement les deux Alpines, car à la sortie du virage 2, Gasly s’est déplacé et est entré en collision avec Ocon, les envoyant tous les deux dans le mur avec un coup dur pour provoquer une fin de course très décevante pour l’équipe.
Lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait par Sky F1 après cet incident, Ocon a déclaré : « Je me sens bien, je dois dire que j’ai un peu mal à la tête, ça a été un coup dur mais ça ira. » Je survivrai. »
La première voiture de sécurité de la journée est intervenue dans le premier tour lorsque Charles Leclerc s’est retrouvé dans le gravier, ce qui a provoqué une rafale d’arrêts aux stands, Ocon inclus.
Cependant, cette décision intelligente est devenue un cauchemar lorsque quelques tours plus tard, les drapeaux rouges ont été agités lorsqu’Alex Albon s’est écrasé, ce qui signifie que tout avantage potentiel pour ceux qui s’étaient arrêtés s’était transformé en une perte majeure de position sur la piste.
Une énorme frustration pour Ocon alors qui avait commencé la course depuis la P11, mais se sentait aussi haut que la P4 était devenue possible.
« Week-end délicat, je pense que rien n’a vraiment cliqué sur notre direction tout le week-end, les choses qui étaient vraiment hors de notre contrôle », a poursuivi Ocon.
« Et c’est extrêmement frustrant car nous sommes bien placés, je pense que nous sommes similaires à l’Aston [Martins] et la Ferrari devant, donc nous aurions pu être beaucoup plus haut.
« Mais oui, nous faisions juste la course seuls, dépassant des voitures, nous faisions une bonne course d’où nous étions, mais ce drapeau rouge vient de tuer notre stratégie, nous allions probablement être quatrième ou cinquième sans le drapeau rouge, mais cela l’a complètement tué.
Et puis la collision avec Gasly a été la cerise plutôt amère sur un terrible gâteau pour Ocon et Alpine, Ocon confirmant que Gasly était venu lui présenter ses excuses après la course alors que le duo avait mis cet incident derrière eux.
« Et évidemment, le redémarrage chaotique, cela aurait pu être n’importe qui avec qui j’ai heurté pour être honnête », a admis Ocon.
« Parce qu’il y avait beaucoup de voitures qui partaient et évidemment ça a fini par être Pierre qui ne m’a pas laissé beaucoup d’espace, mais sans rancune, il est venu et s’est excusé et comme je l’ai dit, ça aurait pu être n’importe qui. »
Il a ensuite été expliqué à Ocon que certains pilotes avaient attribué le chaos du redémarrage à des températures de pneus basses, ce qu’il n’a pas nécessairement acheté comme excuse.
Sur la suggestion qu’il était trop difficile de chauffer les pneus au redémarrage, Ocon a répondu : « Oui, ça l’est, et nous avons fait des tours de préparation de qualification et des choses pour réchauffer les pneus et évidemment nous ne pouvions pas. » là, ce n’était que le premier départ.
« Mais je ne pense pas que ce soit la raison pour laquelle tant de gens sont partis, les gens ont poussé pour obtenir des résultats et ont pris des risques et ont évidemment payé pour certains, n’ont pas payé pour d’autres. »
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Quant à Gasly, qui avait largement suivi le rythme de Carlos Sainz et du finaliste P3 Fernando Alonso devant, il ne pouvait cacher sa déception.
« Pour l’instant, je suis juste extrêmement déçu du résultat de la course, car j’ai tout donné là-bas », a-t-il déclaré à Sky F1.
« Je courais avec la Ferrari, Alonso dans mon cycle la majorité de la course avec trois tours à faire et nous ne nous attendions pas à être dans une telle position.
« Donc, courir en P5 sur le rythme était définitivement une bonne surprise là-bas. Je ne peux tout simplement pas croire ce qui s’est passé à la fin.
Pourtant, Gasly peut tirer du positif du week-end après avoir vu le rythme de course d’Alpine était étonnamment très compétitif, ce qui, selon lui, motivera l’équipe pour les courses à venir.
« Ouais, je veux dire que j’étais à peu près dans la boîte de vitesses de Carlos pendant de nombreux tours, je rattrapais Fernando », a déclaré Gasly lorsqu’on lui a demandé s’il y avait des points positifs à retenir. « Et certains tours, je pense, à la fin, ils ont accéléré un peu plus le rythme.
«Mais dans l’ensemble, je n’ai pas l’impression que nous ayons manqué grand-chose pour nous battre correctement avec eux. Et nous étions à environ 30 tours, j’avais Fernando en vue et j’espérais un peu que nous pourrions peut-être accélérer un peu vers la fin.
« Je veux dire, c’est venu un peu inattendu, mais je me sentais à l’aise dans la voiture et cela donne clairement de bonnes orientations pour l’avenir avec l’équipe sur ce dont nous avons besoin et donne juste une motivation supplémentaire pour les courses à venir pour lesquelles nous avons le rythme. » se battre là-bas.
Un doublé pour McLaren a vu Alpine glisser à la sixième place du classement des constructeurs, avec une pause de près d’un mois avant le retour de la Formule 1 pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan.