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Les voyages aériens aux États-Unis pourraient bientôt être confrontés à des perturbations majeures, les autorités ayant rejeté tout projet de report d’une date limite pour que les compagnies aériennes rééquipent les avions de nouveaux capteurs afin de faire face à d’éventuelles interférences 5G.
Les opérateurs aériens ont exprimé leurs inquiétudes concernant la date limite du 1er juillet, affirmant que la date limite pourrait perturber les voyages car ils pourraient être contraints d’immobiliser des avions non équipés des capteurs susmentionnés.
Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré mardi que les compagnies aériennes avaient été informées que la date limite du 1er juillet resterait en place.
Les entreprises de télécommunications aux États-Unis, dont Verizon et AT&T, ont retardé le déploiement de la 5G jusqu’à la date limite du 1er juillet pour donner aux compagnies aériennes le temps de moderniser leurs avions avec des capteurs.
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Aux États-Unis, les fréquences radio utilisées pour la 5G font partie du spectre connu sous le nom de C-Band.
La Federal Aviation Administration (FAA) et les compagnies aériennes ont déjà fait part de leurs inquiétudes quant au fait que le spectre 5G en bande C sans fil pourrait interférer avec les altimètres des avions. L’altimètre fait référence à la mesure de la hauteur d’un avion au-dessus du sol.
Lors d’un appel avec les compagnies aériennes mardi, Buttigieg leur a dit de travailler de manière agressive pour moderniser leurs avions avant la date limite, selon l’agence de presse Reuters.
L’année dernière, les préoccupations liées aux interférences 5G ont entraîné un certain nombre de perturbations dans les voyages aériens à travers les États-Unis.
L’Association du transport aérien international (IATA), un groupe commercial représentant plus de 100 compagnies aériennes qui volent à destination et en provenance des États-Unis, a déclaré que la décision de ne pas prolonger le délai rend les perturbations estivales plus probables.
« Les problèmes de chaîne d’approvisionnement rendent peu probable la mise à niveau de tous les avions avant la date limite du 1er juillet, menaçant des perturbations opérationnelles pendant la haute saison estivale des voyages dans le Nord », a déclaré l’organisation mardi, ajoutant que le coût estimé de la mise à niveau des avions est de 638 millions de dollars.
« Les compagnies aériennes n’ont pas créé cette situation. Elles sont victimes d’une mauvaise planification et coordination du gouvernement », a déclaré Nick Careen de l’IATA, cité par la BBC.
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