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Les 30 moteurs à combustion les plus recherchés sont proposés avec une remise moyenne de 17,2 %, soit une augmentation de près d’un point depuis le mois précédent.
(Photo: dpa)
Duisbourg, Francfort Les acheteurs de voitures neuves doivent actuellement s’adapter à des stratégies contradictoires de la part de la plupart des constructeurs : d’une part, ils accordent plus de remises, mais d’autre part, ils augmentent les prix catalogue sous-jacents. C’est le résultat de l’étude de marché régulière du Duisburg Center Automotive Research pour le mois de mai.
Avec des délais de livraison plus courts, l’avantage tarifaire accordé sur les plateformes Internet augmente pour les voitures neuves. Les 30 moteurs à combustion les plus recherchés sont proposés avec une remise moyenne de 17,2 %, soit une augmentation de près d’un point depuis le mois précédent. Les véhicules à batterie sont disponibles avec une remise moyenne de 20,5 %. Dans le même temps, cependant, les prix catalogue, qui constituent la base du prix final, ont augmenté.
« Les constructeurs freinent et accélèrent en même temps », explique Ferdinand Dudenhöffer, responsable de l’étude. La seule exception à ce jour est le constructeur électrique américain Tesla, qui veut mettre sur le marché sa surproduction mondiale d’environ 300 000 voitures avec des réductions de prix importantes.
Dudenhöffer s’attend à une pression croissante sur les prix des voitures électriques de la part des constructeurs chinois, qui poussent de plus en plus sur le marché européen. Dans le même temps, les grands constructeurs classiques tels que Ford, Opel, VW et Renault ont élargi la gamme des moteurs thermiques.
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