Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Dans un communiqué de presse cité en partie ci-dessous, Evoy – fournissant de puissants systèmes de moteurs 100% électriques pour des bateaux rapides et puissants entre 20 et 50 pieds – montre une fois de plus que l’électrification de l’industrie maritime est mûre pour l’expansion. Il faut une expérience pratique pour vraiment comprendre comment l’électrification dans ce domaine est même possible, c’est pourquoi je suis allé en Norvège en décembre pour essayer moi-même la gamme de produits Evoy. Il n’est donc pas surprenant pour moi que Hurtigruten de Norvège ait choisi de travailler avec Evoy dans cette entreprise. Cela a du sens. Hurtigruten a fondé ses croisières d’expédition en 1896. Aujourd’hui, c’est la plus grande et la plus importante compagnie de croisières d’expédition au monde. Crédit photo : Evoy & Hurtigruten Premiers bateaux annexes électriques de grande puissance pour les croisières d’expédition Evoy a annoncé une collaboration avec l’opérateur norvégien de voyages d’aventure Hurtigruten Expeditions pour électrifier les premiers bateaux d’appel d’offres «ship to shore» et d’observation de la faune. Les annexes, construites sur mesure pour les croisières d’expédition d’Hurtigruten, sont les premières du genre, avec une autonomie suffisante pour proposer des excursions dans certains des endroits les plus reculés du monde. Annoncé par Groupe Hurtigruten dans le cadre de leur rapport annuel 2022 sur l’environnement, la société et la gouvernance (ESG), les nouveaux bateaux annexes innovants sont conçus pour les excursions à partir de navires d’expédition dans les eaux arctiques et antarctiques, et dans toutes les régions situées entre les pôles. Les annexes électriques peuvent transporter jusqu’à 20 invités, ainsi que des équipements scientifiques et liés à la sécurité, pour une utilisation sur les atterrissages et des excursions d’une journée soigneusement planifiées qui permettent aux invités de découvrir les destinations de manière intime et durable. Iain McNeill, SVP Operations chez Hurtigruten Expeditions, déclare : « Nous sommes très fiers d’être la première flotte de croisières d’expédition commerciale à proposer cette technologie révolutionnaire permettant des excursions silencieuses et sans émissions avec une perturbation minimale de la faune locale. Il s’agit d’une collaboration d’innovation basée sur notre engagement aligné envers la sécurité et la durabilité. Crédit photo : Evoy & Hurtigruten Evoy établit la norme de l’industrie avec ses systèmes de moteurs électriques inboard et hors-bord pionniers, offrant une flexibilité, une facilité d’utilisation et une puissance de sortie inégalées. Au fur et à mesure que la technologie des batteries progresse, les moteurs d’Evoy deviennent de plus en plus efficaces, permettant aux bateaux de naviguer facilement sur de plus longues distances. « Nous sommes ravis de nous associer à Hurtigruten Expeditions sur leur chemin vers Net Zero », a déclaré Leif A. Stavøstrand, PDG d’Evoy, ajoutant, « nous partageons tous les deux un respect fondamental pour la nature et un engagement fort à protéger nos océans en veillant à ce que les émissions ne pas entrer dans l’atmosphère. Crédit photo : Evoy & Hurtigruten Hurtigruten Expeditions introduira les premiers bateaux annexes électriques lors de croisières d’expédition avec le MS Otto Sverdrup le long de la côte norvégienne cette saison. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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