Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes garde-côtes libyens ont tiré à plusieurs reprises alors que deux bateaux de l’ONG SOS Méditerranée effectuaient le sauvetage de onze personnes en détresse dans les eaux internationales, vendredi 7 juillet. Les tirs provenaient d’un navire que l’UE avait donné aux garde-côtes libyens lors d’une cérémonie jeudi 22 juin. EURACTIV était sur place. L’événement s’est produit lors du deuxième sauvetage dans les eaux internationales surplombant la côte libyenne que l’Ocean Viking a effectué ce jour-là, sauvant un total de 57 personnes. L’équipage de SOS Méditerranée a effectué son premier sauvetage vers 12h00 (CEST)dans les eaux internationales 45 miles de la ville libyenne de Garabulli. Ils ont trouvé un bateau en fibre de verre surpeuplé avec plein de bidons d’essence à la dérive avec 40 hommes, cinq femmes et une fille, sans gilets de sauvetage. Après que ces personnes ont été amenées à bord du vaisseau-mère, les garde-côtes libyens sont apparus près du bateau vide. Après ce sauvetage, l’Ocean Viking a commencé à se diriger vers une deuxième cible à quelques kilomètres de la première. Le bateau a reçu un relais le 1er mai concernant un bateau en détresse avec environ 10 personnes à bord qui ont finalement été retrouvées à 77 milles de Khoms. Entre-temps, les Libyens ont suivi l’Ocean Viking, remorquant le premier bateau en fibre de verre.Le Centre italien de coordination du sauvetage maritime (MRCC) a déclaré à l’Ocean Viking que le ministère de l’Intérieur leur avait assigné le port de Civitavecchia, près de Rome, pour débarquer les personnes du premier sauvetage. L’Ocean Viking a déclaré à l’Italie qu’ils avaient reçu un autre relais le 1er mai d’un avion non identifié. L’Italie a dit à l’Ocean Viking de « procéder et d’évaluer ». Selon le droit international, lorsqu’un bateau est retrouvé en détresse en mer, il est tenu de procéder rapidement à un sauvetage. L’Ocean Viking a essayé d’établir une communication avec les Libyens qui ne parlaient pas en anglais mais uniquement en arabe. Selon la loi maritime, être capable de parler en anglais est obligatoire pour tout garde-côte. Un membre de l’équipage parlant arabe, dont le nom est gardé sous anonymat pour des raisons de sécurité, leur a parlé. « Allez-vous-en », ont-ils dit au départ. Le membre d’équipage a dit aux Libyens qu’ils se trouvaient dans les eaux internationales et que les autorités avaient dit de procéder et d’évaluer la situation concernant le bateau en détresse. Interrogés sur l’opportunité de procéder au sauvetage, les Libyens ont répondu « ok, ok ». Cependant, après que les onze survivants sont montés dans le hors-bord, les Libyens ont commencé une série de manœuvres dangereuses, tentant d’abord de bloquer la route des deux vedettes rapides à une vitesse extrêmement élevée avant d’ouvrir le feu. « L’exhibition de la violence est totalement contraire à toutes les règles de sauvetage en mer et au droit humanitaire. S’il y a des gens en mer qui sauvent d’autres personnes, ils doivent savoir que créer la panique et ajouter du danger dans une situation où il y a déjà un danger n’est pas seulement une question de bon sens, mais c’est aussi une question de justice », a déclaré Alessandro, le Search. et le chef d’équipe de sauvetage (SAR), qui se trouvait dans l’une des deux vedettes rapides lorsque la rencontre avec les Libyens s’est produite. « Ils ont prouvé une fois de plus qu’ils ne secourent pas les gens. Ce qu’ils font, c’est ajouter un autre niveau de complexité et de violence, ce qui est complètement déraisonnable », a ajouté le chef de la SAR. L’équipage du deuxième hors-bord, qui était plus proche des Libyens, a confirmé à EURACTIV avoir écouté un autre plan avant celui montré dans les images. Une vidéo de l’avion Colibri 2 de l’ONG Pilote Volontaire vue par EURACTIV, montre comment les Libyens ont tiré une troisième fois alors que les deux vedettes rapides se dirigeaient vers le vaisseau-mère. La vidéo montre les balles frappant l’eau. Le 07.07.23, #OcéanViking a sauvé 11 personnes à la suite d’un relais mayday. Pendant l’opération, @SOSMedIntl l’équipage et 11 survivants ont été confrontés à un incident de sécurité avec un patrouilleur libyen tirant à courte portée de nos bateaux de sauvetage rapides. Ici la reconstitution de cet événement inacceptable? pic.twitter.com/EWzcz5Rvbn — SOS MÉDITERRANÉE (@SOSMedIntl) 9 juillet 2023 Le navire d’où provenaient les tirs était un ancien bateau de la Garde financière italienne, une « Classe Carrubia » donnée aux Libyens dans le cadre du projet de l’UE « Appui à la gestion intégrée des frontières et des migrations en Libye”. La photo montrée tirée des images a été comparée à l’image de la cérémonie de donation de l’UE qui Vendredi, le journaliste de Radio Radicale Sergio Scandura a publié sur Twitter (23 juin). Selon la Commission européenne, le projet « vise à renforcer la capacité des autorités libyennes compétentes dans les domaines de la gestion des frontières et des migrations, y compris le contrôle et la surveillance des frontières, la lutte contre le trafic et la traite des êtres humains, la recherche et le sauvetage en mer et dans le désert. ”. Lors d’un débat au Parlement européen jeudi 6 juillet avec la commissaire européenne aux migrations Ylva Johansson, la commissaire a déclaré que « nous avons une indication claire de groupes criminels infiltrant les garde-côtes libyens ». Les garde-côtes libyens utilisent leurs moyens, généralement plus rapides que ceux des ONG, pour intercepter les migrants et les renvoyer illégalement en Libye, où ils subissent des abus documentés dans des centres de détention dans un réseau bien établi de traite des êtres humains.Les survivants à bord de l’Ocean Viking ont confirmé à EURACTIV qu’ils avaient été arrêtés, libérés après le paiement d’une rançon, puis tenté de s’échapper par la mer. Certains d’entre eux ont tenté de s’évader plus d’une fois, et ont été interceptés par les garde-côtes libyens et renvoyés dans des camps de détention. Un jeune homme, dont le nom et la provenance sont gardés anonymes pour des raisons de sécurité, a tenté de traverser la Méditerranée à six reprises avant d’être secouru par l’Ocean Viking. L’UE était fortement critiqué par un rapport des Nations unies publié fin mars, qui documentait la collusion du « personnel de haut rang des garde-côtes libyens », du « Stability Support Apparatus and the Directorate for Combating Illegal Migration », avec des trafiquants et des passeurs. Selon le rapport, ces derniers « seraient liés à des milices, dans le cadre de l’interception et de la privation de liberté des migrants ». L’UE livre de nouveaux patrouilleurs à la Libye malgré les liens avec les milices L’UE a livré deux patrouilleurs à la Libye lors d’une cérémonie jeudi 22 juin dans la ville sicilienne de Messine en présence de fonctionnaires de la Commission européenne, des autorités italiennes et des garde-côtes libyens, selon un communiqué de presse… [Edited by Benjamin Fox] En savoir plus avec EURACTIV !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘307743630704587’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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Customize this title in frenchExclusif : des Libyens tirent sur des sauveteurs lors d’un sauvetage en mer
