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Il est temps de vous mettre au courant des derniers points de discussion clés émergeant du monde de la Formule 1.
Lewis Hamilton a expliqué pourquoi son nouveau contrat avec Mercedes, en cours jusqu’à fin 2025, ne garantit pas qu’il sera sur la grille cette année-là, tandis que le septuple Champion du Monde est dans le viseur de son compatriote Lando Norris, qui a envie Statut de champion du monde pour lui-même.
Tout cela et bien plus encore, alors plongeons-nous dans l’action.
Lewis Hamilton n’est pas certain de voir son contrat avec Mercedes
Au cours de la campagne 2023, Hamilton a signé une prolongation de contrat de deux ans avec Mercedes, ce qui signifie qu’il est prêt à faire ce à quoi il ne s’était jamais attendu il y a des années, à savoir courir jusqu’à la quarantaine.
Cependant, alors qu’il fêtera ses 40 ans avant la campagne 2025, Hamilton n’exclut pas de prendre sa retraite avant d’atteindre ce point, son avenir en F1 étant encore très sujet à changement.
« C’est encore possible », a-t-il déclaré FORMULA 1 Magazine sur la perspective de quitter la F1 avant 40. « Je n’ai pas de projet précis pour l’avenir. Je me sens toujours en forme et j’apprécie toujours ce que je fais.
« J’ai maintenant appris qu’il ne faut jamais dire ‘jamais’ dans la vie. »
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Lando Norris « prêt à partir » contre Max Verstappen et Lewis Hamilton
Alors que Hamilton a pour objectif de revenir sur la scène du titre pour remporter cette huitième couronne record, Norris est un pilote qui veut goûter pour la première fois à la lutte pour le titre après l’incroyable accélération de McLaren en 2023.
Et il se sent « prêt à partir » dans le combat contre Hamilton et la force dominante actuelle de la Formule 1, Max Verstappen.
« Je sens que je suis prêt à affronter Max [Verstappen] et Lewis et lutter contre eux », a-t-il déclaré.
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La McLaren MCL38 prend vie
Après neuf podiums et une victoire au sprint avec la McLaren MCL60, l’équipe, ainsi que les pilotes Norris et Oscar Piastri, espèrent que leur création F1 2024, la MCL38, sera celle qui pourra les lancer dans la conversation de victoire.
Et une étape majeure a été franchie dans cette quête, puisque le premier démarrage du MCL38 est désormais terminé.
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Dani Juncadella dénonce le tracé « ultra-dangereux » du Grand Prix de Madrid
2026 s’annonçait déjà comme une année de changements majeurs pour la Formule 1 grâce à la nouvelle réglementation sur les châssis et les groupes motopropulseurs, mais une couche supplémentaire s’ajoute désormais avec l’annonce du déménagement du Grand Prix d’Espagne à Madrid.
Un droitier très incliné fait partie des 20 virages du circuit avec des images du monde virtuel qui commencent à émerger, ce qui n’a pas impressionné l’ancien pilote d’essai de F1 Juncadella.
Il a posté sur X, en réponse à un tour simulé : « Je ne dis pas ce que je pense du circuit parce qu’ils vont m’emmener en prison. Eh bien non, oui, je le dis : quel… », suivi d’un emoji de toilettes digne de ce qu’il ressentait à propos du circuit, qu’il a ensuite qualifié d’« ultra-dangereux » tout en développant son mécontentement.
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Andretti prévient que le rejet de la F1 « privera » les fans
Andretti-Cadillac poursuit son projet de Formule 1 comme si le feu vert avait été donné, avec la création d’une base satellite à Silverstone et 120 employés travaillant au développement de leur premier challenger. Mais hélas, ce n’est pas le cas.
La FIA soutient fermement l’équipe potentielle rejoignant la grille de F1, mais la série elle-même est beaucoup plus froide sur l’idée, bien que le patron d’Andretti-Cadillac, Michael Andretti, prévienne que les rejeter ne fera que « priver » les fans des batailles qu’ils aimeraient voir.
« Comme Mohammed [Ben Sulayem, FIA president] « Je l’ai dit à plusieurs reprises, les bénéfices que nous apporterons au sport et au championnat sont tellement évidents », a déclaré Michael Andretti. L’Athlétisme.
« Je ne peux pas imaginer que quiconque veuille essayer de nous arrêter et priver les fans de course automobile de l’opportunité de voir une véritable équipe d’usine américaine affronter les noms légendaires actuellement en compétition en F1. »
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