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Aujourd’hui, les voitures sont devenues si courantes que les usagers ont même du mal à trouver une place de parking. Surtout dans les villes surpeuplées comme Istanbul, il est très difficile de conduire une voiture et de trouver une place pour la garer. Eh bien, à quel point connaissons-nous nos voitures, qui sont tellement entrées dans nos vies, que nous les utilisons tout le temps ? Nous avons répertorié pour vous 5 idées fausses courantes sur les voitures. Voici les détails…
5 idées fausses sur les voitures !
1- Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour réchauffer le moteur !
Les chauffeurs des anciens savaient que l’ordre de « démarrer la voiture et laisser chauffer le moteur » était donné au petit avec la clé de la voiture à l’avance. Beaucoup d’enfants ont appris à conduire des voitures en faisant des allers-retours dans le parking avec cette excuse. Cependant, avec la nouvelle technologie, ils ne sont plus nécessaires. Il n’est pas nécessaire de faire tourner votre voiture pendant des minutes pour rien.
Lorsque vous regardez le manuel du propriétaire de votre voiture, vous verrez que votre moteur fonctionne avec la méthode d’injection directe. La raison du réchauffement du moteur est que votre véhicule effectue la combustion la plus efficace. Mais déjà les voitures à injection le fournissent directement. Au lieu d’attendre des minutes, attendez 20 à 25 secondes après le démarrage de votre véhicule et conduisez. C’est le temps d’attente pour que le carburant atteigne la température optimale.
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2- L’ABS s’arrête à une distance plus courte que les freins normaux !
En fait non. C’est une autre erreur connue. Bien sûr, nous recommandons qu’un système ABS sûr soit toujours actif dans votre véhicule. Cependant, la logique de fonctionnement du système n’a pas été conçue pour s’arrêter sur de courtes distances. L’ABS est un système qui empêche votre véhicule de glisser lors du freinage.
Il est plus difficile pour un objet de s’arrêter en glissant que lorsqu’il tourne. L’ABS empêche votre véhicule de glisser en modifiant la puissance de freinage des pneus lors des moments de glissement. Pratiquement oui, cet anti-patinage raccourcira votre distance de freinage, mais le but premier du système est plutôt de vous éviter de perdre le contrôle au freinage.
3- L’antigel ne s’utilise qu’en hiver !
C’est une idée fausse commune. Les utilisateurs font cette déduction en se basant sur la définition de l’antigel. La première tâche de l’antigel est d’empêcher le liquide de refroidissement de votre moteur de geler. Il continue ce devoir pendant 3-4 mois dans des pays comme la Turquie qui connaissent 4 saisons par an. Cependant, il a aussi un devoir qu’il a poursuivi pendant 12 mois. Même si vous pensez que l’antigel est gaspillé en été, il protège toutes les dépenses en fluides de votre véhicule contre la corrosion. Utilisez donc de l’antigel 12 mois par an.
4- Baisser la pression des pneus, meilleure tenue de route !
Cet article est complètement contre la légende urbaine et les lois de la physique. C’est une affirmation qui a été mise en avant sans aucune mesure. Ils en attribuent la raison : si la pression des pneus est faible, le pneu reposera davantage sur l’asphalte et la voiture tiendra plus la route et sera plus confortable. Ici, forces de réaction de la route, forces centripètes dans le virage, etc. tout est fait contre tout et il devient plus facile pour votre véhicule d’être jeté hors de la route. Vous n’économisez pas non plus de carburant.
Gardez les valeurs optimales de pression des pneus de votre voiture au lieu de croire à de telles superstitions. Alors, où pouvons-nous rechercher les valeurs de pression des pneus les plus appropriées ?
- Il est écrit à l’intérieur du couvercle du réservoir de votre véhicule.
- C’est écrit sur l’autocollant à l’intérieur de la porte conducteur.
- C’est indiqué dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.
- Si vous n’avez accès à aucun d’entre eux, vous pouvez les trouver sur le site Web de la marque.
5- Le véhicule ne brûle pas d’essence lorsque le rapport est au point mort !
Le dernier élément de notre liste est destiné à nos adeptes économes après l’augmentation des prix de l’essence et du diesel. C’est une information complètement fausse que le véhicule ne brûle pas de carburant lorsque le rapport est au point mort. Lorsque vous passez la vitesse au point mort, le moteur continue de tourner au ralenti pour ne pas caler. Pendant ce temps, il brûle du carburant. Mais lorsque votre véhicule est en prise et que vous ne donnez pas le gaz à ce moment-là – vous le verrez en regardant le tableau de consommation instantanée – votre véhicule ne brûle pas de carburant. Ainsi, si votre véhicule est en prise en descente, vous économiserez du carburant.
Alors qu’est-ce que tu en penses? Nous attendons vos commentaires !