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Fernando Alonso a été sélectionné sur Lewis Hamilton et Max Verstappen comme le « pilote le plus complet sur Terre ».
Pour beaucoup de gens, la saison 2022 a suffi à solidifier Verstappen comme actuellement le meilleur pilote sur la grille avec ses 15 victoires sur 22 et un deuxième titre mondial consécutif mais cela reste une question d’opinion.
Pour certains, Lewis Hamilton avec ses victoires record et ses sept championnats de pilotes est le meilleur tandis qu’un autre pilote qui connaît un nouveau souffle chez Aston Martin reste le favori de certaines personnes, ce pilote étant Fernando Alonso.
Alonso n’a peut-être pas les titres d’Hamilton ou les records de Verstappen, mais il se classe toujours parmi le personnel, les médias et les fans de F1 et une personne qui le place au-dessus de tout est l’ancien patron de Renault, Cyril Abiteboul.
Le Français, qui depuis son départ de la F1 en 2020 travaille désormais comme directeur d’équipe pour Hyundai Motorsport, a déclaré qu’Alonso était le « pilote le plus complet au monde ».
« Ce sont des pilotes très impliqués, professionnels, disciplinés et rationnels », a déclaré Abiteboul au journal espagnol AS à propos des deux anciens Espagnols dont il était responsable, Alonso et Carlos Sainz. « En même temps, ce sont des Latinos et j’ai une bonne connexion avec ce genre de personnes.
« Carlos est impressionnant par son attention à tous les détails, en particulier la partie mécanique de la voiture, comme s’il était ingénieur, et il a contribué à améliorer la voiture depuis qu’il était chez Toro Rosso.
« Fernando n’a pas besoin d’être présenté. Il est probablement le pilote le plus complet au monde et c’est une joie de le revoir au sommet de la Formule 1. »
Le fait qu’Abiteboul ait choisi Alonso plutôt qu’un pilote Red Bull ne sera pas une surprise, l’ancien patron de Renault n’ayant pas entretenu une relation saine avec l’équipe de Milton Keynes pendant son séjour en F1. Avec Renault comme fournisseur des moteurs de Red Bull à l’époque, lui et Christian Horner se livraient souvent à une guerre des mots lors des conférences de presse.
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« Mercedes a payé le prix pour ne pas penser en dehors de sa propre boîte »
Sebastian Vettel a peut-être remporté ses quatre titres consécutifs avec un moteur Renault dans sa voiture, mais Red Bull pensait que c’était un obstacle plutôt qu’une aide et l’équipe française était moins que ravie du manque de couverture dont elle a bénéficié pendant ces années de succès.
Abiteboul a été amené au milieu de la saison 2014, le premier des huit titres consécutifs de Mercedes, et c’est pendant cette période que la relation entre les deux parties s’est détériorée de manière irréparable.
Reanult est entré en 2014 avec de grands espoirs de bénéficier du passage aux moteurs turbocompressés, mais en réalité, ils manquaient non seulement de performances, mais aussi de fiabilité. Horner et Red Bull sont devenus plus frustrés par leurs problèmes de bloc d’alimentation, ce qui a amené Horner à déclarer « nous avons payé un billet de première classe et vous obtenez un siège en classe économique ».
Red Bull a finalement abandonné Renault, passant à la place à Honda qui continuerait à propulser leur victoire au titre 2021, tandis que Renault ne fournit désormais qu’une seule équipe avec des moteurs, leur propre Alpine.