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Fernando Alonso estime que sa défense contre George Russell était « ce que n’importe quel pilote de course ferait » dans les phases finales du Grand Prix d’Australie.
Le pilote Aston Martin s’est vu infliger une pénalité de passage au volant après la course (convertie en un temps supplémentaire de 20 secondes) pour « conduite potentiellement dangereuse » après que la télémétrie a révélé qu’il avait ralenti avant le virage 6 dans l’avant-dernier tour, avec Russell dans son sillage. .
Fernando Alonso répond au verdict des commissaires sportifs de la FIA en Australie
Bien qu’aucun contact n’ait été établi entre les voitures, le verdict des commissaires sportifs a expliqué que Russell leur avait fait part de sa conviction que « la manœuvre d’Alonso était erratique, l’a pris par surprise et l’a amené à se rapprocher de manière inhabituellement rapide, et avec la force d’appui inférieure qui en résulte au sommet ». du virage, il a perdu le contrôle et s’est écrasé à la sortie du virage.
Les commissaires sportifs ont accepté, lui accordant trois points de pénalité sur sa Super Licence et une pénalité de 20 secondes qui l’ont fait passer de la sixième à la huitième place du classement.
« Dans les derniers tours, George m’a rattrapé rapidement. Je savais qu’il arrivait, puis il était dans la zone DRS pendant cinq ou six tours, donc je faisais juste des tours de qualification pour rester devant », a déclaré Alonso après la course.
« Je voulais maximiser ma vitesse de sortie du virage 6 pour me défendre contre lui. C’est ce que ferait n’importe quel pilote de course, et je ne pensais pas que c’était dangereux.
« C’est décevant d’obtenir une pénalité de la part des commissaires sportifs pour une course difficile mais juste.
« Pourtant, je suis content que George aille bien. Ce n’était pas agréable de voir sa voiture au milieu de la piste.
« Ce n’était pas le meilleur week-end pour nous en termes de rythme, mais notre course a été bien exécutée : bonne stratégie, arrêts aux stands incroyables, grande fiabilité.
« Je pense que nous avons probablement marqué plus de points aujourd’hui que notre rythme ne le méritait – mais nous allons les prendre. »
Développant davantage le sujet sur les réseaux sociaux, Alonso a écrit sur X : « Le double de points pour l’équipe et un meilleur rythme de course que le reste du week-end nous ont permis de franchir la ligne d’arrivée aux 6e et 7e places.
« Un peu surpris par une pénalité en fin de course concernant la façon dont nous devrions aborder les virages ou comment nous devrions conduire les voitures de course. À aucun moment nous ne voulons faire quoi que ce soit de mal à ces vitesses.
« Je crois que sans gravier dans ce coin, ni dans aucun autre coin du monde, nous ne ferons même jamais l’objet d’une enquête. En F1, avec plus de 20 ans d’expérience, avec des duels épiques comme Imola 2005/2006/Brésil 2023, changer de trajectoire, sacrifier la vitesse d’entrée pour avoir de bonnes sorties de virage fait partie de l’art du sport automobile.
« Nous ne conduisons jamais à 100 % à chaque tour de course et à chaque virage, nous économisons du carburant, des pneus, des freins, donc être responsable de ne pas faire chaque tour pareil est un peu surprenant. Nous devons l’accepter et penser au Japon, avoir plus de rythme et nous battre pour des places plus haut. Merci, l’équipe !
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Mike Krack, directeur de l’équipe, a ajouté : « La course de Fernando a bénéficié de la voiture de sécurité virtuelle – c’était surprenant de le voir chuter à la 8e place avec la pénalité d’après-course, mais nous devons accepter la décision.
« Cela ne nous détournera pas d’une journée positive. Les appels depuis le mur des stands étaient parfaits et sur le plan opérationnel, toute l’équipe a été excellente.
Quant à Russell lui-même, il a accepté la responsabilité de l’accident et n’a pas voulu accuser Alonso de l’avoir testé avant de voir les commissaires sportifs, mais a admis avoir été « totalement surpris » par le mouvement d’Alonso devant lui.
« C’est vraiment dommage de terminer la course comme ça », a-t-il écrit sur son compte X.
« Totalement rattrapé par la voiture devant en entrant dans le virage, j’ai perdu la voiture et quelques points pour l’équipe. Finalement, nous n’avons pas été assez rapides ce week-end et nous reviendrons plus forts.
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