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Fernando Alonso pense que Red Bull et son équipe Aston Martin ont été piqués par les nouvelles constructions de pneus Pirelli.
Avec des gains de performances en F1 2023 dépassant les calculs donnés à Pirelli, le fabricant de pneus de Formule 1 a ressenti le besoin de répondre aux problèmes de sécurité concernant ses composés d’origine pour la saison.
Pirelli a donc présenté une nouvelle construction à Silverstone pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, mieux équipée pour gérer la pression plus importante que prévu exercée sur les pneus par les challengers de cette saison.
Fernando Alonso réclame de nouveaux pneus rattachés à Red Bull et Aston Martin
Mais, alors que les composés de pneus de la gamme Pirelli n’ont pas changé, Alonso ne peut s’empêcher de remarquer un certain changement dans l’ordre hiérarchique de Silverstone, ce qui, selon lui, est plus qu’une simple coïncidence.
Alonso et son équipe Aston Martin ont débuté en F1 2023 en tant que challengers les plus proches de l’équipe dominante Red Bull, mais après cinq podiums lors des six premières manches, Alonso n’a terminé dans le top trois qu’une seule fois depuis, franchissant la ligne P7 à Silverstone.
Pendant ce temps, Red Bull semble reculer vers le peloton de chasse, Lando Norris de McLaren ayant dépassé Max Verstappen au départ du GP de Grande-Bretagne et mené les cinq premiers tours avant que Verstappen ne repasse et ne remporte la victoire, sa sixième consécutive, maintenant ainsi le record invaincu de Red Bull en F1 2023.
Mais, alors que Red Bull a introduit des améliorations en Hongrie, l’augmentation de rythme attendue de deux dixièmes ou plus n’est pas arrivée, Lewis Hamilton de Mercedes a plutôt propulsé Verstappen en pole.
Et Alonso, ayant vu des signes de recul d’Aston Martin et de Red Bull, tandis que McLaren et Mercedes progressent, pense qu’il y a plus que les seuls mouvements dans la course au développement, soupçonnant plutôt que ces nouveaux pneus jouent également un rôle.
S’adressant aux médias après s’être qualifié P8 pour le GP de Hongrie, Alonso a déclaré : « Nous sommes à un dixième de McLaren, donc ce n’est pas aussi mauvais que peut-être le résultat en a l’air. Mais oui, nous devons nous améliorer, il ne fait aucun doute que nous avons fait un pas en arrière lors des dernières courses, et tout le monde a fait un pas en avant.
« De plus, c’est une coïncidence si lorsque les nouveaux pneus Pirelli sont arrivés à Silverstone, il y a quelques équipes qui ont eu plus de difficultés, et quelques équipes qui sont très satisfaites de la voiture maintenant.
« Ce n’est pas seulement nous, je pense que Red Bull a clairement été touché avec ces pneus, ils ont été un-deux à chaque qualification, un-deux à chaque course, et maintenant ils ne sont même plus en pole position.
“Checo [Perez] a du mal à être dans le top 10. A Silverstone je pense que Max [Verstappen] n’avait que trois secondes d’avance sur Lando [Norris in the race]. Donc je vois des choses un peu anormales depuis Silverstone.
« Je pense que vous pouvez sentir la voiture un peu différente avec les pneus. Mais comme je l’ai dit, il est parfois difficile d’être neutre.
« Évidemment, nous n’avons pas beaucoup amélioré la voiture par rapport aux principaux concurrents. Nous avons tous les jeudis maintenant les nouvelles pièces pour chaque équipe. Il est donc très facile maintenant de voir quelles équipes apportent de plus en plus de pièces au grand prix.
« Mais si je repense à Red Bull après avoir été premier et deuxième, à chaque entraînement, qualification et course et maintenant je pense que ce week-end à aucun des entraînements, à Silverstone, il [Verstappen] n’avait que trois secondes d’avance sur Lando. Je pense que Red Bull a perdu de la performance depuis Silverstone, c’est un fait. »
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Les pilotes ont été contraints de se familiariser avec une allocation de pneus modifiée pour le week-end de course du GP de Hongrie, avec leurs 13 jeux habituels de pneus slicks réduits à 11, tandis qu’en qualifications, ils ont dû utiliser les pneus durs en Q1, médiums en Q2 et tendres en Q3, plutôt que d’avoir le libre choix sur les composés.
Des gens comme Hamilton, Verstappen et Kevin Magnussen de Haas ont déjà critiqué l’initiative, et maintenant Alonso peut être ajouté à la liste, l’Espagnol estimant que c’est une mauvaise affaire pour les fans qui voient moins de voitures en piste, les pilotes étant obligés de conserver leur parc de pneus.
« Je pense que c’était un désastre de voir des voitures ne pas rouler en essais libres parce que nous économisons des pneus », est cité Alonso par RacingNews365.com.
« Cela n’a rien ajouté au spectacle et je suis triste pour les spectateurs qui ont payé leurs billets pour vendredi – FP1, FP2 et FP3 – et les voitures n’ont pas les pneus pour rouler. »
Alonso rejoindra Valtteri Bottas d’Alfa Romeo sur la quatrième ligne de la grille du GP de Hongrie, Alfa Romeo une autre équipe à avoir connu une poussée de performances, à la suite de McLaren, passant de coureurs de milieu de terrain à prétendants à la pole et au podium depuis.
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