Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Fernando Alonso a déclaré que les fans qui dénoncent ses choix de carrière ont un « manque de connaissances » sur les raisons des changements de son équipe.
Alonso est en F1 depuis plus de 20 ans, ayant fait ses débuts avec Minardi en 2001. Malgré sa longévité de carrière et sa réputation exceptionnelle, Alonso revendique un décompte de victoires en carrière de « seulement » 32 victoires et deux championnats du monde.
Ces chiffres, aussi impressionnants soient-ils, ne sont pas à la hauteur du potentiel qu’Alonso semblait avoir alors qu’il battait Michael Schumacher pour le titre 2006 pour un deuxième titre consécutif – seulement pour que sa fortune se tarit immédiatement après.
Fernando Alonso « ne changerait rien » à sa carrière en F1
Passant à McLaren en 2007, sans doute la voiture la plus rapide du peloton cette année-là, Alonso a été égalé par la recrue Lewis Hamilton avec leurs combats internes au plus fort du scandale du Spygate, ce qui a permis à Kimi Raikkonen de Ferrari de remporter le titre.
De retour chez Renault en 2008 après avoir remporté ses deux titres avec Enstone, l’équipe n’était plus la force qu’elle avait été et Alonso n’était plus un prétendant au titre jusqu’à ce qu’il passe chez Ferrari en 2010. Alors qu’il menait de solides campagnes pour le titre, il était impuissant à empêcher Sebastian Vettel de remporter quatre titres d’affilée.
Laissant Ferrari pour un retour surprenant à McLaren pour diriger le renouveau de Honda en 2015, le partenariat au cours des quatre années suivantes s’est avéré frustrant et agité – si peu réussi qu’Alonso a appelé la F1 fin 2018 pour un congé sabbatique de durée indéterminée.
Il est revenu en 2021, tenté par une offre de Renault alors qu’ils rebaptisaient Alpine, avant de passer à Aston Martin dans ce qui ressemblait, au mieux, à un mouvement latéral. Mais son passage dans l’équipe de Lawrence Stroll était peut-être son premier changement d’équipe au bon moment depuis 2007, car l’AMR23 a été l’une des voitures les plus rapides de la grille, tandis qu’Alpine a glissé dans l’ordre.
PlanetF1.com recommande
Expliqué: comment la FIA développe de nouvelles règles et réglementations potentielles pour la F1
Les sept pilotes en fin de contrat à l’issue de la saison F1 2023
Mais Alonso dit qu’il ne regrette aucune des décisions qu’il a prises au cours de sa longue carrière, affirmant qu’il n’est pas possible d’anticiper le niveau de performance d’une équipe trop loin dans le futur.
« Je ne changerais rien », a-t-il déclaré aux médias hongrois.
« Je ne regrette rien. Personne n’a la boule de cristal pour connaître les performances des équipes l’année suivante.
Quand j’ai quitté Renault [after 2006]qui a été la première décision, j’ai rejoint McLaren et, cette saison-là, nous nous sommes battus pour le championnat du monde, donc, en termes de compétitivité, c’était une bonne chose, une bonne décision.
« J’ai rejoint Ferrari et je ne pense pas que beaucoup de pilotes rejetteront une offre de Ferrari et rejoindront cette équipe.
«Nous nous sommes battus pour trois championnats au cours des cinq années où j’étais là-bas. Ensuite, j’ai rejoint McLaren-Honda, un projet que nous pensions tous intéressant et puissant. Cela n’a tout simplement pas fonctionné. Cela peut arriver dans le sport.
Aucun regret pour Fernando Alonso d’avoir quitté la F1 pendant deux ans
Parlant de ses deux années loin de la F1, au cours desquelles il a participé au Rallye Dakar, à l’IndyCar et au Championnat du monde d’endurance, Alonso a également déclaré qu’il ne regrettait pas de ne pas avoir été en F1 pendant ces saisons.
« J’ai arrêté la F1 parce que j’avais trop de choses en tête et trop de défis à relever », a-t-il déclaré.
« Ce fut une période merveilleuse de ma carrière d’essayer les courses d’endurance, le Dakar et l’Indy, toutes avec de très bons succès également.
« Je suis content pour ça et puis je suis revenu en F1 avec ce que je considère toujours comme ma famille chez Alpine, chez Renault, et maintenant la dernière décision qui, de l’avis de tout le monde, était la pire : aller chez Aston Martin. C’est sans doute le meilleur de ma carrière !
« Cela montre juste la difficulté de choisir des équipes et le manque de connaissances que tout le monde a à la maison. »
Lire la suite: Lewis Hamilton fournit la dernière mise à jour du contrat Mercedes alors que la longue attente se poursuit