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Fernando Alonso admet que les expériences d’Aston Martin ont conduit à une période « douloureuse » pour l’équipe, mais il espère qu’elle en récoltera les fruits la saison prochaine.
Après avoir été le concurrent le plus proche de Red Bull lors des premières manches de cette saison alors qu’Alonso a remporté six podiums en huit courses, Aston Martin a perdu son élan avec ses améliorations de mi-saison.
Au lieu de faire des progrès, comme l’ont fait Mercedes et plus particulièrement McLaren, l’AMR23 semblait perdre en performances à chaque mise à jour.
Fernando Alonso explique la crise « douloureuse » d’Aston Martin à la mi-saison
L’équipe a admis qu’elle s’était laissée égarer par ses outils de simulation et qu’elle avait dû faire marche arrière, ce qui a conduit à un test d’évaluation au sol lors des Grands Prix des États-Unis et du Mexique, tandis qu’au Brésil, elle a mélangé et assorti des pièces d’anciennes et de nouvelles spécifications.
Ce fut une période « douloureuse » pour l’équipe mais qui, selon Alonso, portera ses fruits la saison prochaine.
« Nous avons dû expérimenter un peu sur certaines choses sur la voiture pour vraiment comprendre la direction dans laquelle nous allions, et nous devons également opter pour la voiture de l’année prochaine », a-t-il déclaré selon Motorsport.com.
« Donc, ces courses ont été douloureuses, surtout au Mexique. Je pense que nous avons été très lents en équipe.
Le patron de l’équipe, Mike Krack, a qualifié de « sacrifice », mais il espère lui aussi qu’il jouera en leur faveur à long terme.
« Il ne s’agit pas du monde extérieur, il s’agit de nous-mêmes », a-t-il déclaré. « Nous voulions apprendre le plus possible pour l’année prochaine. Mais évidemment, on sacrifie alors un peu les résultats…
« Vous disposez d’une gamme de pièces que vous combinez. Les voitures sont très compliquées et il faut vraiment comprendre les différents domaines, comment ils interagissent les uns avec les autres.
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Aston Martin a abandonné ses projets de « R&D » pour des points de fin de saison
Confiant d’avoir désormais une meilleure compréhension de l’AMR23, le directeur des performances d’Aston Martin, Tom McCullough, a déclaré lors de la préparation du Grand Prix du Brésil que l’équipe abandonnerait ses projets de R&D sur piste et se concentrerait sur les points lors des dernières courses.
L’équipe a non seulement terminé sur le podium avec Alonso sur le circuit d’Interlagos, mais Lance Stroll était P5.
Il s’agit de leur plus grosse récolte de points depuis la troisième manche, le Grand Prix d’Australie, plaçant l’équipe à 21 points de McLaren dans la lutte pour la 4e place du Championnat des Constructeurs.
« Nous avons été assez agressifs avec certains développements, il y a quelques courses, en les introduisant au Sprint, vraiment en recherche et développement pour la voiture de l’année prochaine sur certaines idées », avait déclaré McCullough.
« Cela signifie qu’il est assez difficile d’optimiser la voiture lors d’un week-end de course, surtout dans un format Sprint.
« Nous apprenons définitivement. Nous avons mis en banque beaucoup de bonnes données pour l’année prochaine.
« Ce week-end, nous nous concentrons simplement sur l’exécution opérationnelle d’un week-end solide dans le présent, plutôt que sur la collecte de données pour l’avenir.
« Nous comprenons bien comment tirer le meilleur parti de notre voiture actuelle.
« Nous nous concentrons vraiment, lors des prochaines courses, sur la tentative d’obtenir autant de points que possible, plutôt que de faire trop de projets R&D devant vous tous sur la piste. »
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