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Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, a fermé la porte à la suggestion que son équipe ait un challenger B-Spec dans le pipeline.
Bien qu’on ait beaucoup parlé des difficultés de début de saison de Mercedes en F1 2023, on pourrait affirmer que Ferrari est en fait l’équipe qui a subi le début de nouvelle campagne le plus décevant.
La Scuderia a commencé la saison dernière en tant qu’équipe de tête, et alors que leur défi pour le titre a finalement échoué et que Red Bull a atteint le sommet, Ferrari était convaincue qu’elle pourrait stabiliser le navire et revenir beaucoup plus forte pour la nouvelle campagne.
Reportage supplémentaire de Michael Lamonato
Mais, alors qu’une Ferrari SF-23 « sans précédent en termes de vitesse » a été taquinée par le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, un tel challenger ne s’est pas concrétisé, Red Bull n’ayant fait que renforcer encore sa domination, tandis que Ferrari a un défi à relever pour prendre le dessus sur Mercedes et Aston Martin cette saison.
Des rumeurs circulaient alors selon lesquelles Ferrari cherchait à lancer un nouveau challenger, qui, selon Motorsport.com, pourrait arriver dès la sixième manche, le Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola.
Le pilote Ferrari Carlos Sainz a simplement rendu une telle possibilité plus concevable quand, avant le Grand Prix d’Australie, il a déclaré que Ferrari « devait clairement changer quelque chose » compte tenu de la supériorité de Red Bull.
« Je pense que nous réalisons maintenant que Red Bull a un net avantage partout et que nous devons commencer à regarder à notre droite et à notre gauche », a-t-il ajouté en s’adressant à des médias tels que PlanetF1.com.
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Cependant, le patron de l’équipe, Vasseur, a versé de l’eau froide sur la suggestion que le plan de mise à niveau de Ferrari pour F1 2023 conduira à un challenger « Plan B ».
Interrogé par Motorsport.com si Ferrari modifiera certains concepts de base de la SF-23 dans le cadre de son travail de développement, Vasseur a répondu : « Non, je ne pense pas.
« Nous avons un flux de mises à jour pour différents types d’appuis, à Bakou, il n’est pas conseillé d’introduire quoi que ce soit de nouveau car il y a la course de sprint, mais à Miami, Imola et Barcelone, nous aurons toujours des mises à jour sur les voitures, et cela faisait partie de le programme.
« Nous avons apporté quelques changements en termes de configuration et la situation à Melbourne s’est améliorée, nous allons donc continuer dans cette direction. Vous ne verrez pas de voiture en version « B », pour répondre à la question, quelque chose de complètement différent ne viendra pas. Nous continuerons à mettre à jour et nous le ferons massivement.
Ce fut un GP d’Australie torride pour Ferrari alors que Charles Leclerc a abandonné dans le premier tour de la course après un contact avec Lance Stroll d’Aston Martin, tandis que Sainz a été frappé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir été «entièrement responsable» d’avoir frappé Fernando Alonso dans un redémarrage en fin de course, le condamnant à une arrivée P12, le dernier des coureurs classés.
Cela signifie alors que Ferrari entrera dans le Grand Prix d’Azerbaïdjan P4 dans le championnat des constructeurs, 39 points derrière Aston Martin en P2 et déjà 97 de retard sur Red Bull.