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Ferrari a augmenté la hauteur de caisse des SF-23 pour le Grand Prix du Brésil, la Scuderia étant déterminée à éviter une répétition de sa disqualification à Austin.
Ce week-end, la Formule 1 organise son dernier sprint de la saison, ce qui signifie que les équipes n’ont eu qu’une heure d’essais vendredi pour trouver les réglages optimaux pour les voitures.
Ferrari, cependant, pensait avoir fait cela lors du dernier sprint du Grand Prix des États-Unis, la Scuderia examinant les voitures après la FP1 et n’ayant trouvé aucun problème avec le dérapage.
Ferrari joue la carte de la sécurité au Brésil
Cependant, à la fin du Grand Prix de 56 tours, ce fut une histoire très différente avec la voiture de Charles Leclerc inspectée par la FIA et expulsée de la course après que son dérapage s’est avéré plus fin que les 9 mm requis.
Mercedes a subi le même sort puisque Lewis Hamilton a également été disqualifié pour la même infraction.
Les deux équipes ont blâmé les bosses du Circuit des Amériques et le format Sprint, ce dernier signifiant qu’elles n’avaient qu’une heure d’entraînement.
Et comme Interlagos est un week-end de sprint et se déroule sur un circuit cahoteux, Ferrari est déterminée à éviter une répétition de la situation.
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« De toute évidence, à Austin, nous avons été surpris », a déclaré le directeur sportif de Ferrari, Diego Ioverno, aux journalistes à Interlagos. « Nous avons revu tout ce qui s’est passé ce week-end et nous avons compris ce que nous aurions pu faire différemment.
« Évidemment, nous allons appliquer cela parce que ce sentiment [of disqualification]j’espère que nous ne vivrons plus car c’est vraiment dur d’être expulsé.
« Mais d’autres ont fait un meilleur travail et nous devons apprendre et aller de l’avant. Je pense que nous l’avons fait.
« Je peux vous garantir que nous sommes, disons, du bon côté ici. C’est toujours un compromis car pour être un peu plus sûr, il faut renoncer un peu à la performance, mais cela en vaut la peine.
Le compromis n’a pas semblé nuire à Ferrari lors des qualifications de vendredi, Leclerc plaçant son SF-23 à la deuxième place tandis que Carlos Sainz était septième.
Il s’agissait cependant d’une fusillade d’un tour lorsqu’une tempête a frappé le circuit au milieu de la Q3 et a forcé l’abandon de la séance.
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