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Alors que Red Bull a mis le paddock en garde avec son troisième doublé de la saison à Suzuka, le patron de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a averti qu’ils n’avaient pas encore atteint les performances maximales de ce SF-24.
Carlos Sainz a pleinement profité du DNF australien de Max Verstappen pour ouvrir son compte de victoires et celui de Ferrari pour F1 2024, bien que lors de la manche suivante au Japon, Verstappen ait renoué avec la victoire alors que son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez, a réalisé trois doublés en quatre courses pour Red Bull.
Ferrari ne maîtrise pas encore vraiment le SF-24
Alors que Verstappen et Red Bull semblent bien partis pour une nouvelle gloire au titre, Ferrari s’est positionnée comme la deuxième équipe la plus rapide au début de F1 2024, Vasseur avertissant maintenant Red Bull que les performances complètes de ce SF-24 aux spécifications actuelles sont reste à voir.
« Bien sûr, il faut améliorer la vitesse de la voiture, apporter des améliorations, mais je pense que jusqu’à présent, nous n’avons pas extrait le meilleur de la voiture », a déclaré Vasseur sur Channel 4.
« Nous avons encore commis quelques erreurs ce week-end et la première priorité est de pouvoir tirer le meilleur parti de ce que vous avez. Ensuite, nous aurons le temps d’améliorer la voiture.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a identifié un domaine de son jeu dans lequel il doit s’améliorer – à savoir les qualifications – après être revenu en P4 après sa place sur la grille P8 à Suzuka.
Vasseur estime que cette nécessité doit être meilleure lors des qualifications au sein de l’équipe, car Ferrari vise à s’assurer que cela commence dès le prochain Grand Prix de Chine.
« Je pense que nous avons fait un dimanche très solide », a déclaré Vasseur à propos du GP du Japon de Ferrari, qui a vu Sainz remporter la P3 et Leclerc la P4. « Nous avons fait une très bonne remontée, nous avons eu une bonne stratégie, une très bonne gestion des pneumatiques. Le rythme était là.
« Si nous devons changer quelque chose le week-end, c’est davantage le samedi. Ce sera le prochain objectif pour la Chine d’avoir une bien meilleure qualité.
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La Formule 1 n’a pas visité le circuit international de Shanghai depuis 2019, il a donc été suggéré à Vasseur que cela pourrait quelque peu uniformiser les règles du jeu, d’autant plus que le GP de Chine marque le premier week-end de sprint de F1 2024.
Mais outre le manque de temps d’essais au GP de Chine – réduit à seulement une heure – Vasseur pense que la « clé » sera la façon dont les voitures interagiront avec le tarmac, car le circuit a été refait depuis la dernière visite de la F1.
« Nous connaissons tous parfaitement la piste », a déclaré Vasseur, « le plus gros point d’interrogation pour moi est le tarmac. Ce sera décisif.
« Il fait aussi assez froid, ce qui va permettre d’avoir du graining et ce sera donc la clé du week-end.
« De plus, le fait que nous n’ayons qu’une seule séance d’essais libres, il faut faire le choix du composé que l’on souhaite tester.
« Ce sera difficile, mais c’est la même chose pour tout le monde. »
Red Bull prend 21 points d’avance sur Ferrari en tête du championnat des constructeurs avec eux au Grand Prix de Chine.
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