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Ni Ferrari ni Mercedes n’ont déclaré de mises à niveau avant le week-end du Grand Prix d’Australie, les deux rivaux s’attendant à devenir gros lorsque la Formule 1 se dirigera vers l’Europe.
Selon les rapports, Mercedes aura une grande mise à niveau sur la piste au Grand Prix d’Azerbaïdjan avec des spéculations Ferrari pourrait même mettre des sidepods Red Bull-esque sur leur voiture lors de la course suivante, le premier de leurs grands prix à domicile à Imola.
Mais pour l’instant, à Melbourne, c’était aux autres équipes d’introduire leurs améliorations bien qu’Aston Martin et Haas se soient également abstenus.
Les leaders du championnat Runaway, Red Bull, ne l’ont pas fait alors qu’ils cherchent à étendre leur avantage en tête du classement avec un troisième 1-2 pour la saison.
Après avoir marqué 87 des 88 points maximum de cette saison, le RB19 a été équipé ce week-end d’un nouvel aileron avant, d’une plaque d’extrémité d’aileron avant et d’un coin arrière.
L’équipe a modifié la partie de la carrosserie de la roue qui s’enroule autour du côté du pneu arrière pour obtenir un meilleur refroidissement.
Mais les plus grands changements ce week-end appartiennent à l’équipe sœur de Red Bull, AlphaTauri.
L’une des deux seules équipes à n’avoir pas encore réussi cette saison, ils ont un nouveau sol ainsi qu’un diffuseur.
Le nouveau plancher, les clôtures de plancher et le bord du plancher ont tous été introduits dans le but d’augmenter la force d’appui de la voiture. Le bord révisé devrait donner un comportement plus cohérent à la vorticité du bord du plancher, entraînant ainsi une augmentation de la charge locale.
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Chez Alfa Romeo, il y a un nouveau nez et un aileron avant pour le C43 qui sont conçus pour donner à la voiture un meilleur équilibre tandis que de nouveaux supports de rétroviseur devraient permettre un meilleur contrôle du flux d’air entourant le cockpit.
Alpine a peaufiné le Halo avec le carénage révisé destiné à fournir une petite amélioration du flux d’air vers l’arrière de la voiture.
Williams a quant à elle de nouvelles plaques d’extrémité d’aile arrière ainsi qu’une aile avant, la garniture de cette dernière modifiant la surface du volet d’aile avant pour s’adapter aux caractéristiques du circuit d’Albert Park.
Quant à McLaren, l’équipe actuellement en bas du journal avec une « sorte de voiture B-spec » qui devrait arriver avant la pause estivale, ils ont un nouveau capot moteur ainsi qu’un diffuseur.
L’équipe a modifié les clôtures de plancher avant de leur diffuseur pour changer l’aspiration locale, la force du tourbillon de plancher et le positionnement. On espère que cela augmentera l’appui de la voiture.