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BOLOGNE, Italie (Reuters) – Ferrari (NYSE 🙂 souhaite accroître son expertise dans le domaine des cellules de batterie, compte tenu de leur importance dans sa transition vers les véhicules électrifiés, mais elle n’a pas l’intention de les fabriquer elle-même, a déclaré lundi son PDG Benedetto Vigna.
Le constructeur italien de voitures de sport de luxe vend des voitures hybrides électriques depuis 2019 et a promis son premier véhicule entièrement électrique pour la fin de l’année prochaine. Ferrari, qui a vendu un peu moins de 14 000 voitures l’année dernière, n’a peut-être pas la taille nécessaire pour produire ses propres cellules de manière rentable.
« Nous voulons ouvrir les cellules et comprendre ce qu’elles contiennent », a déclaré Vigna lors de l’ouverture d’un centre de recherche sur les cellules de batterie en partenariat avec l’université italienne de Bologne et le fabricant de puces. Semi-conducteurs NXP (NASDAQ :).
« La production se fera toujours par l’intermédiaire de fabricants externes, sur la base du savoir-faire que nous espérons acquérir grâce à ce centre de recherche », a déclaré Vigna lors d’une présentation.
« Nous ne pouvons pas nous permettre de considérer les cellules comme des boîtes noires », a-t-il ajouté.
Le E-Cells Lab se concentre sur l’électrochimie et vise à renforcer l’expertise à long terme de Ferrari dans le domaine des cellules de batterie, qu’elle achète auprès de fournisseurs externes.
« Nous utiliserons de plus en plus de cellules et aurons (…) besoin de connaître la chimie », a déclaré Vigna.
E-Cells Lab se concentrerait initialement sur les cellules à l’état liquide à base de lithium, mais était prêt à se tourner vers de nouvelles produits chimiques et technologies, bien que Vigna ait déclaré qu’il ne considérait pas les batteries à l’état solide comme une véritable option pour le moment.