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Battu par Mercedes en Espagne, Fred Vasseur croit fermement que dès que Ferrari résoudra ses problèmes d’incohérence, ils seront prêts à se battre.
Mercedes et Ferrari n’ayant pas réussi à se battre contre Red Bull cette saison, les deux équipes ont opté pour une nouvelle voie de développement, celle qui, au moins en ce qui concerne les sidepods, est plus Red Bull-esque dans son concept.
Mais alors que cela, avec le nouveau plancher et la nouvelle suspension avant, a permis à Mercedes de devenir le concurrent le plus proche de Red Bull sur le Circuit de Catalunya, pour Ferrari, c’était plus la même chose. En fait, leur retard sur Red Bull de Miami à l’Espagne a augmenté de 0,03 seconde par tour.
Cependant, la bataille d’aujourd’hui pour la Scuderia n’est pas Red Bull, Vasseur admettant qu’il s’agit « d’une autre histoire », à la place les patrons de l’équipe veulent que ses pilotes pilotent Mercedes pour la dernière place sur le podium.
Pour que cela se produise, Ferrari doit résoudre ses problèmes d’incohérence avec le SF-23.
« Je pense que dès que nous débloquerons la situation avec cohérence, nous pourrons imaginer nous battre avec eux tout au long de la course », a-t-il déclaré selon Motorsport.com.
« Avec Red Bull c’est une autre histoire, surtout avec [Max] Verstappen. Il est toujours beaucoup plus rapide que nous en qualifs, beaucoup plus rapide en course.
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Alors que Mercedes a apporté une voiture de spécification B sur la piste, les mises à niveau de Barcelone de Ferrari concernaient uniquement les pontons et le sol. Ils n’ont pas eu le même impact que les mises à jour de Mercedes.
Vasseur insiste cependant sur le fait qu’ils ont augmenté le « potentiel de la voiture », le patron de l’équipe maintenant son opinion que Ferrari a fait un pas en avant.
« Une mise à niveau lorsque vous augmentez le potentiel de la voiture, nous parlons du haut », a-t-il déclaré. « Il faut penser que Mercedes, ils ne dorment pas.
« Entre Miami et aujourd’hui, ils ont également apporté une grande mise à jour à Monaco. Cela signifie qu’ils ne dorment pas.
« Mais ce que nous pouvons voir de notre côté, c’est que ce que nous avons apporté cette semaine porte ses fruits en termes de performances pures.
« Et si vous prenez la photo entre Miami avant la mise à niveau de Mercedes et aujourd’hui, je pense que nous avons probablement fait un pas en avant dans la performance. Mercedes aussi.
« Nous sommes probablement un peu plus rapides en qual, mais beaucoup trop incohérents en course. »
Il a ajouté : « Sur la course, on peut considérer que nous avons fait un pas en avant par rapport à Aston, mais c’est loin d’être suffisant.
« Nous avons encore un énorme delta en termes de performances avec Mercedes, de la qualification à la course. C’est là que nous devons mettre toute l’attention de l’entreprise et si nous voulons revenir et faire de bonnes courses dimanche pour marquer des points.
Mais la cohérence, qui était le même problème que Ferrari avait avant leurs mises à niveau espagnoles, reste une source de préoccupation.
« Mercedes est une bonne référence car ils ont acheté un gros colis à Monaco et le delta est quasiment le même », a-t-il conclu. « Je pense que nous avons fait un pas en avant, mais la cohérence n’est pas là. »
A défaut d’atteindre le podium en Espagne, Ferrari a perdu 187 points de retard sur le leader du championnat Red Bull tandis que son déficit par rapport à la Mercedes de P2 est de 52 points.