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Le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a riposté à George Russell après s’être plaint de la défense de Charles Leclerc contre lui lors du Grand Prix de Grande-Bretagne dimanche.
Russell et Leclerc ont été enfermés dans un duel pendant la majeure partie de la course, mais les mouvements tardifs du pilote Ferrari pour se défendre en direction de Stowe au début de la course ont particulièrement irrité Russell, se rendant à la radio de l’équipe pour signaler qu’il « se déplaçait sous freinage » tout en défendant.
Mais interrogé sur les plaintes du pilote Mercedes, le directeur de l’équipe Ferrari a eu une vision quelque peu sombre de ce que Russell ressentait de la situation.
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Le patron de Ferrari : « Je peux vous montrer quelques actions du début de saison… »
Russell avait critiqué Leclerc pour ce qu’il a qualifié de défense « douteuse » après la course, le pilote Mercedes ayant utilisé un composé de pneus plus souple et cherchant à passer.
« Certaines défenses douteuses de la part de Charles aux points », a expliqué Russell à Sky F1. « Je ne pouvais tout simplement pas passer. C’était un peu frustrant, je n’avais tout simplement pas l’avantage de le dépasser dans les virages dont j’avais besoin.
« Mais au final ça n’a pas vraiment changé ma course. Je pense que si je l’avais dépassé plus tôt, je me serais probablement arrêté au stand encore plus tôt, toujours rattrapé par la voiture de sécurité.
Russell n’a pas pu s’en sortir lors de leur premier relais, mais avec Leclerc passant sur des pneus durs et Russell sur des médiums dans la deuxième partie de la course, un mouvement audacieux autour de l’extérieur de Luffield a finalement vu le pilote Mercedes passer.
Quant à Vasseur, lorsqu’on lui a demandé ce qu’il pensait de la critique de Russell sur la défense sévère de l’homme Ferrari, il n’a pas tardé à répliquer avec ses propres sentiments – le style de défense du pilote Mercedes ayant également été parfois critiqué cette année.
« Ouais, je peux vous montrer quelques actions du début de la saison », a-t-il plaisanté aux médias, notamment PlanetF1.com à Silverstone. « Il en a aussi fait de bons. C’est la vie. »
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Ce fut cependant une journée globalement décevante pour Ferrari, la stratégie de Leclerc allant finalement à son encontre avec l’arrivée inattendue de la voiture de sécurité après l’éclatement du moteur de Kevin Magnussen.
La stratégie de pneus durs de Leclerc ne s’est pas déroulée aussi bien que prévu, alors le pilote Ferrari a choisi de faire une deuxième pause pour une série de médiums, le laissant brièvement hors des points alors qu’il devait revenir en arrière.
Alors que Carlos Sainz restait sur des pneus durs, il a admis qu’il « allait toujours être de la viande morte » alors qu’il reculait dans le peloton et que la Scuderia n’est repartie qu’avec une poignée de points à montrer pour ses efforts.
« Je ne suis pas [happy] », a admis Vasseur, » à partir de P4 et P5, nous avons eu le sentiment après quali que nous aurions pu faire un bien meilleur travail que cela.
« Nous ne pouvons pas être heureux de terminer 9e et 10e, mais maintenant nous devons regarder en profondeur le week-end, pas seulement la course. »
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