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La direction européenne de Ford a accepté de maintenir ouverte l’usine du constructeur automobile à Sarrelouis, en Allemagne, au-delà de sa précédente date limite de 2025, avec une main-d’œuvre très réduite.
L’usine restera ouverte au moins jusqu’à fin 2032, avec 1 000 emplois à conserver d’ici là, a déclaré au personnel le représentant des salariés Markus Thal.
Actuellement, la main-d’œuvre de Sarrelouis, qui construit la voiture compacte Focus, est d’environ 4 500 personnes.
« Ce n’est que grâce à notre solidarité commune que cela a été réalisé », a déclaré Thal dans un message à tous les employés mercredi.
L’accord est une « étape intermédiaire » dans l’élaboration d’un concept pour l’avenir de l’usine, a ajouté Thal.
Un porte-parole de Ford a déclaré qu’il restait inchangé qu’aucun véhicule Ford ne soit plus construit à Sarrelouis après 2025. La priorité sera donnée à attirer des investisseurs pour reprendre l’usine, a déclaré le porte-parole.
Ford avait prévu de fermer entièrement l’usine à l’été 2025, à la fin de la production de la Focus.
En échange de la sécurité de l’emploi, les employés ont accepté de réduire la capacité de l’usine. Au lieu d’un rythme de construction quotidien de 860 unités, celui-ci sera réduit à 600 unités par jour à partir du 1er avril.
Cependant, la capacité annuelle prévue de 117 000 unités Focus restera en place. Les voitures continueront à être construites en deux équipes, mais à l’avenir, il n’y aura plus que 300 véhicules par équipe.
Après 2025, les employés dont les emplois impliquent des tâches en dehors de la production de Focus seront conservés.
Le chinois BYD, Magna International, qui détient le sous-traitant autrichien Magna Steyr, et le sous-traitant néerlandais VDL Nedcar sont potentiellement intéressés par Sarreloius, selon des informations.
Ford ne remplace pas la Focus. La société prévoit que tous ses véhicules de tourisme en Europe seront entièrement électriques d’ici 2030 et tous ses véhicules d’ici 2035.
Sarrelouis fait face à la fermeture depuis juin dernier lorsque Ford a choisi son usine de Valence, en Espagne, pour construire ses véhicules électriques de nouvelle génération pour l’Europe au lieu de Sarrelouis.