Customize this title in frenchFord Mustang Mach-e : SUV crossover aux airs de muscle car et 12 666 euros de réduction

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Der tief blubbernde Sound eines V8-Motors ist nicht nur Autoenthusiasten ein Wohlklang. Das Sportcoupé Mustang von Ford sorgte seit seinem ersten Erscheinen 1964 für einen solchen akustischen Hochgenuss. Mit ein Grund für seine anhaltende Popularität ist auch seine stete Präsenz in Film und Fernsehen. In über 500 Kinofilmen und TV-Serien diente das « Muscle Car » den Darstellern als fahrbarer Untersatz. Der Neue heißt Mach-E und ist ein galoppierendes Wildpferd mit Elektromotor und ein Crossover zwischen SUV und Sport-Coupé (CUV). Was der E-Mustang drauf hat, wo Abstriche zu machen sind und was er bei Carwow kostet, hier steht’s.

Details zum Ford-Mustang-Mach-E-Angebot

  • Motor: Elektro-Motor Standard Range mit 269 PS
  • Batterie: 75 kWh
  • Reichweite nach WLTP: circa 440 Kilometer
  • Verbrauch: 17,8 kWh/100 km
  • Ausstattungslinie: Standard
  • Getriebe: Automatik
  • Türen: 5
  • Farbe: Absolute Black uni
  • Innendekor: Premium-Polsterung Sensico in Leder-Optik, in Schwarz mit grauen Ziernähten
  • Preis: ab 44.224 Euro

Mustang Mach-e

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Ford Mustang Mach-e

au lieu de 55.800,00 EUR

44 224,00 EUR

Ford Mustang Mach-E: Galopp ohne lautes Wiehern

Ein Mustang mit Elektromotor, geht das? Ja, wenn man einige optische und klangliche Kompromisse eingeht. Von einigen Merkmalen des klassischen Pony Cars muss man sich verabschieden. Da ist zuallererst die Form. Das sportliche Design eines waschechten Mustangs findet sich beim Mach-E am ehesten noch in der Front. Ab der Frontscheibe mutiert der Elektro-Mustang dann zum Crossover-SUV. Zum zweiten ist der Sound nicht mit dem eines V8-Motors vergleichbar und die integrierten digitalen Soundkonserven geben nur einen schwachen Eindruck ehemaliger Klangfülle.

Das die Attribute eines Power-Pkws nicht verloren gegangen sind, belegt eindrucksvoll die Motorisierung. Das derzeitige Topmodell mit 99-kWh Akku und Allradantrieb leistet 487 PS. Das maximale Drehmoment von 860nm katapultiert den Mach-E GT in 4,4 Sekunden auf 100 km/h. Die Modellvariante mit 75 kWh-Batterie schafft immer noch beachtliche 269 PS und benötigt nur knapp 3 Sekunden mehr, um die 100 zu erreichen.

Preislich bewegt sich das kraftvolle E-Auto mit Klassiker-Anleihen in anderen Regionen als andere Einsteiger-SUVs. Los geht es laut unverbindlicher Preisempfehlung für die Basisausstattung mit dem kleineren Akku bei 56.800 Euro. Der Mach-E GT mit Allrad-Antrieb und 99-kW-Akku startet laut Liste bei 72.300 Euro. Krasse Kosten, aber beim Neuwagenkauf-Vergleichsportal Carwow lassen sich etliche Euros sparen.

Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Photo : Ford

Ford Mustang Mach-E: Ausstattungsdetails

Serienmäßig entfaltet der Mach-E seine Power auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Mit dem optionalen Allradantrieb wachsen die Felgen auf 19 Zoll. LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, ein 10,2-Zoll-Digitalcockpit zur Steuerung aller Funktionen und Assistenzsysteme sowie die Fahrzeugverriegelung und -entriegelung über ein kompatibles Smartphone sind an Bord. Die elektrisch einstellbaren Vordersitze mit Memory-Funktion sind wieder dem Top-Modell vorbehalten.

Die Reichweite est d’environ 440 kilomètres pour le modèle d’entrée de gamme. Mais dans la vie de tous les jours, les autonomies dépendent beaucoup du lieu et de la manière dont le trajet est effectué. Les 17,8 kWh aux 100 kilomètres ne peuvent être atteints que si vous utilisez largement la récupération et conduisez la voiture en mode « apprivoisé ». Le réglage du véhicule « fougueux » chatouille l’animal, mais la station de charge doit être activée plus tôt. Si la plus grande batterie n’a plus que 10 pour cent d’énergie restante, elle peut être chargée jusqu’à 80 pour cent en 45 minutes sur une station de charge rapide. est également standard pour la première fois la fonction très pratique « Intelligent Range », qui permet de créer une prévision de distance réaliste.
Besieht man sich das Gesamtpaket des Mustang Mach-E mit durchdachter Innenausstattung, großem Kofferraumvolumen (402 bis 1420 Liter) und überschaubaren Abmessungen (Länge 4,71, Breite 1,88, Höhe 1,62 Meter), so handelt es sich hier um einen sehr guten Vertreter der Kompakt-SUV-Klasse. Interesse geweckt? Die Lieferzeit pour le E-SUV musclé, c’est entre six et huit mois.
Einen Test des elektrischen Muscle-Cars, Infos zu den Fahreigenschaften und mehr, lesen Sie bei AUTO BILD.

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