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Ford Motor Co. procède au rappel de certains véhicules Ranger de 2004 à 2006 parce que les gonfleurs de coussin gonflable du passager avant de remplacement pourraient avoir été mal installés.
La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré dans une lettre que le rappel concernait 231 942 véhicules.
Les véhicules avaient reçu des gonfleurs d’airbag passager avant de remplacement dans le cadre d’un rappel précédent. La NHTSA a déclaré qu’un gonfleur mal installé peut ne pas gonfler correctement le coussin gonflable du passager, ce qui augmente le risque de blessure lors d’un accident.
Les concessionnaires inspecteront et réinstalleront gratuitement le gonfleur du sac gonflable du passager avant, au besoin.
Des lettres de notification devraient être envoyées aux propriétaires des véhicules concernés le 22 mai.
Ford a rappelé environ 98 000 Rangers pour le même problème en février, et l’action récente ajoute environ 133 000 des camionnettes.
Les propriétaires de véhicules peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332 ou la NHTSA à la hotline de sécurité des véhicules au 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153).
Ford a rappelé environ 98 000 Rangers pour le même problème en février, et l’action récente ajoute environ 133 000 des camionnettes.
Un jour plus tôt, BMW avait prévenu aux propriétaires d’environ 90 000 véhicules plus anciens aux États-Unis de ne pas les conduire en raison d’une menace croissante d’explosion des coussins gonflables lors d’un accident.
L’avertissement couvre les véhicules des années modèles 2000 à 2006 qui avaient déjà été rappelés pour remplacer les gonfleurs d’airbag défectueux et dangereux fabriqués par Takata.
L’entreprise a utilisé du nitrate d’ammonium volatil pour gonfler les coussins gonflables lors d’un accident. Mais le produit chimique peut se détériorer avec le temps lorsqu’il est exposé à la chaleur et à l’humidité et faire exploser une cartouche métallique, projetant des éclats d’obus qui peuvent blesser ou tuer les conducteurs et les passagers.
Depuis 2009, les airbags explosifs fabriqués par Takata ont tué au moins 33 personnes dans le monde, dont 24 aux États-Unis. La plupart des décès et environ 400 blessés sont survenus aux États-Unis, mais ils se sont également produits en Australie et en Malaisie.