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Le PDG de Ford, Jim Farley, est très confiant quant au groupe motopropulseur F1 2026 que le géant automobile américain et Red Bull produiront alors qu’ils se préparent à rouler « en première classe jusqu’au sommet du podium ».
Red Bull a dominé l’ère actuelle de l’effet de sol en F1, remportant tous les titres de pilotes et de constructeurs proposés et remportant 21 des 22 grands prix organisés en 2023, Max Verstappen en remportant un record de 19 et Sergio Perez deux.
Cependant, un défi majeur nous attend alors qu’en 2026, de nouvelles réglementations sur les châssis et les groupes motopropulseurs envahiront la Formule 1, date à laquelle Red Bull deviendra pour la première fois un fabricant de groupes motopropulseurs, aux côtés de Ford.
Ford est convaincu que Red Bull continue de gagner en F1 2026
Mais même si Red Bull est peut-être nouveau dans le jeu PU, Farley s’est dit très impressionné par le département « de premier ordre » qu’il voit mis en place par Red Bull à Milton Keynes.
Et avec le soutien du « meilleur de Ford », il ne voit rien d’autre que la poursuite du parcours gagnant de Red Bull.
« J’ai eu la chance de passer beaucoup de temps avec l’équipe de Milton Keynes et avec [Red Bull design chief] Adrian Newey », a déclaré Farley lors du lancement de la saison de sport automobile 2024 de Ford.
« Même si [2026] cela semble loin, nous avons beaucoup de travail à faire sur le groupe motopropulseur, mais je suis vraiment content des progrès. J’aimerais pouvoir vous en dire plus, mais je dirais que nous sommes sur la bonne voie.
« Nous avons les meilleurs pilotes, nous avons le meilleur support technique. Nous disposons du meilleur de Ford et du monde entier pour les soutenir. Mais l’équipe, l’équipe du groupe motopropulseur qu’ils sont en train de constituer à Milton Keynes, est absolument excellente. Nous montons en première classe sur la plus haute marche du podium.
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S’adressant à PlanetF1.com, Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a récemment fait le point sur les groupes motopropulseurs Red Bull de son côté de la clôture.
Il a expliqué qu’il reste beaucoup de travail à faire pour que ce premier groupe motopropulseur soit prêt à être intégré à la Red Bull 2026, mais il est « confiant » que les bonnes personnes pour cette tâche sont en place.
« C’est très occupé, il reste 24 mois avant que ce moteur soit boulonné à l’arrière du RB22 », a-t-il déclaré.
« Ce n’est pas si long dans le monde des moteurs, donc il reste encore énormément à faire dans un laps de temps très court.
« Mais je suis convaincu que nous avons les bonnes personnes et que nous pouvons y arriver.
« Nous n’allons pas encore entrer dans les détails de notre situation, mais nous sommes sur une trajectoire.
« Mais nous avons beaucoup de chemin à parcourir et beaucoup de chemin à rattraper – nous sommes en concurrence avec des fabricants qui ont des décennies d’expérience.
« [For] Red Bull, il y a 30 mois ce projet était encore embryonnaire. Ce qui a été réalisé en 13 mois est donc exceptionnel.
« C’est une entreprise colossale. C’est une entreprise audacieuse que nous avons entreprise, mais nous pensons que c’est la bonne voie pour l’entreprise et pour l’avenir.
Red Bull continuera à utiliser la puissance Honda jusqu’à la fin de 2025, date à laquelle Honda rejoindra Aston Martin pour la nouvelle ère réglementaire.
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