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- Ford a annoncé des plans pour sa prochaine camionnette électrique.
- Le projet T3 rejoindra le F-150 Lightning et le Mustang Mach-E dans la gamme de véhicules électriques de Ford.
- Ford vient après Tesla avec sa nouvelle stratégie EV.
Lorsque la nouvelle usine de véhicules électriques de Ford à Stanton, dans le Tennessee, sera mise en service en 2025, elle produira une nouvelle génération de camionnettes électriques, a annoncé vendredi la société.
Le camion dont le nom n’a pas encore été nommé, dont le nom de code est Project T3, rejoindra le populaire camion électrique F-150 Lightning de Ford et le SUV Mustang Mach-E dans la gamme de véhicules électriques de l’entreprise.
Les détails sur le nouveau camion sont rares pour l’instant, mais dans un communiqué publié vendredi, Ford a déclaré que le camion T3 était construit pour l’ère numérique. Cela signifie concevoir une camionnette électrique qui est « entièrement actualisable, en constante amélioration et prend en charge le remorquage, le transport, la puissance exportable et les nouvelles innovations sans fin que les propriétaires voudront », a déclaré Ford.
Le T3 sera construit sur le méga-campus EV de Ford actuellement en construction dans le Tennessee. Ford a annoncé son engagement à construire Blue Oval City, un vaste site de fabrication de véhicules électriques et de batteries, en 2021.
Une fois la nouvelle chaîne de montage de camions terminée, elle sera capable de produire 500 000 camions électriques par an à pleine production, a déclaré Ford.
Blue Oval City de Ford en construction en 2023.
Ford Motor Co.
Ford a Tesla en ligne de mire
Au début de la production du F-150 Lightning en 2022, le PDG de Ford, Jim Farley, a carrément placé le leader des véhicules électriques Tesla dans le viseur de Ford.
« Nous prévoyons de défier Tesla et tous les nouveaux venus pour devenir le premier fabricant de véhicules électriques au monde », a déclaré Farley à l’époque, lorsqu’il a également fait allusion pour la première fois au projet T3. « C’est quelque chose que personne n’aurait cru il y a à peine deux ans de notre part. »
Depuis lors, Farley a modélisé certaines des stratégies de Ford après celles de Tesla, y compris un programme de vente de véhicules électriques qui ressemble plus étroitement aux ventes directes de Tesla, s’engageant dans une guerre des prix et poussant à réduire les coûts de fabrication afin de tirer davantage de profit de chaque véhicule.
Cet effort de réduction des coûts de fabrication se reflète dans les plans du T3, qui, selon Ford, serait conçu pour être construit dans une usine d’assemblage général 30% plus petite que les usines de véhicules traditionnelles.
Les efforts de réduction des coûts seront la clé du succès de l’activité de véhicules électriques de Ford, qui cette année est sur la bonne voie pour brûler 3 milliards de dollars cette année seulement.