Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Fortum Battery Recycling a commencé les opérations commerciales dans son usine de recyclage de matériaux de batteries hydrométallurgiques à Harjavalta, en Finlande. L’installation récemment construite est la première installation de recyclage hydrométallurgique à l’échelle commerciale en Europe et la plus grande usine de recyclage d’Europe en termes de capacité de recyclage. La nouvelle usine à grande échelle atténuera considérablement la demande croissante de matériaux de batteries durables de la part des producteurs européens de batteries, contribuant ainsi à réduire la dépendance de l’Europe vis-à-vis des matières premières importées cruciales pour les batteries. « Avec notre nouvelle usine hydrométallurgique à faible émission de CO2 à Harjavalta, nous sommes en mesure de produire de manière durable les matériaux nécessaires de toute urgence pour les nouvelles batteries lithium-ion et à usage industriel pour les véhicules électriques », déclare Tero Holländer, responsable de la ligne d’activité, Batteries, Fortum Battery Recycling. « Grâce à notre technologie hydrométallurgique de pointe, 95 % des métaux précieux et critiques de la masse noire de la batterie peuvent être récupérés et réinjectés dans le cycle de production de nouveaux produits chimiques pour batteries lithium-ion. » Le processus de recyclage utilisé par Fortum crée des métaux secondaires pour les batteries lithium-ion flambant neuves à l’échelle industrielle tout en récupérant les métaux clés des batteries usagées et des batteries lithium-ion en fin de vie. L’usine de Fortum produit déjà des produits de sulfate de nickel et de cobalt. L’installation hydrométallurgique de Harjavalta est construite selon les exigences les plus élevées en matière de sécurité environnementale et humaine, en mettant l’accent sur l’efficacité du recyclage et des émissions de carbone minimales tout au long de l’opération. « La demande de matériaux de batteries recyclés devrait augmenter considérablement au cours des cinq à dix prochaines années à mesure que la transition vers l’énergie verte s’accélère. Dans le même temps, le nouveau règlement européen sur les batteries durables oblige les fabricants de batteries, d’électronique et d’automobiles à augmenter progressivement la quantité de matériaux recyclés dans les batteries. Les fabricants doivent se préparer dès maintenant aux modifications législatives, car les premiers niveaux minimaux de récupération de matériaux tels que le cobalt, le nickel et le lithium entreront en vigueur en 2026. Ayant investi dans la technologie et la capacité de recyclage à un stade précoce, nous sommes prêts pour répondre à cette demande. Nous sommes fiers d’être les précurseurs en matière d’investissement dans des solutions durables pour l’avenir », déclare Holländer. Afin d’atteindre les taux de recyclage les plus élevés et de fournir une boucle fermée pour le recyclage des batteries tout au long de la chaîne de valeur en Europe, les opérations de Fortum Battery Recycling couvrent toutes les étapes de traitement et de production nécessaires : services de prétraitement à Kirchardt, en Allemagne ; processus mécanique à Ikaalinen; et la récupération hydrométallurgique des métaux à Harjavalta. 80% d’une batterie peut être recyclée grâce aux techniques mécaniques et hydrométallurgiques de Fortum. Une autre méthode hydrométallurgique de pointe développée par Fortum Battery Recycling, qui donne un produit intermédiaire en nickel, est utilisée pour récupérer les composants essentiels des batteries à partir des flux latéraux de l’industrie métallurgique à Tornio. « Pour atteindre les objectifs politiques fixés par l’UE, nous ne pouvons pas limiter la source du contenu recyclé uniquement aux batteries en fin de vie et aux déchets de fabrication de batteries, car cela ne suffira tout simplement pas aux besoins des industries manufacturières. C’est pourquoi nous devons exploiter tous les flux de déchets contenant des métaux critiques. Chez Fortum Battery Recycling, nous travaillons déjà sur ces flux secondaires industriels », déclare Holländer. La consommation de batteries augmente parallèlement à la mobilité électrique, qui à son tour fait augmenter la demande de matières premières essentielles. Le recyclage est une composante cruciale de l’avenir pour répondre à ce besoin et favoriser la décarbonation. Fortum Battery Recycling cherche constamment à étendre ses activités à d’autres régions européennes pour répondre aux demandes du secteur. Fortum essaie de couvrir tous les domaines d’une économie circulaire et d’aider à créer un avenir durable. Il donne l’exemple en matière de recyclage de batteries et, espérons-le, pourra étendre davantage ses activités. Source : Fortun Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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