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L’agitation trépidante à l’aéroport de Francfort

À Francfort, Fraport travaille à la modernisation de l’aéroport.

(Photo : IMAGO/HEN-FOTO)

Francfort/Main L’exploitant de l’aéroport de Francfort, Fraport, s’attend également à de bons résultats de ses activités à l’étranger pour l’année en cours. Le développement des 14 aéroports grecs est « impressionnant », a déclaré le PDG Stefan Schulte dans son discours à l’assemblée générale annuelle de la semaine prochaine (23 mai), qui a été publié à l’avance mercredi.

Dans l’ensemble, Fraport est actif à des degrés divers dans 28 aéroports sur quatre continents. En 2022, l’international a rapporté plus de la moitié du résultat opérationnel (Ebitda) du Groupe.

Après que les aéroports régionaux de Grèce aient déjà accueilli 4% de passagers de plus l’année dernière que l’année pré-Corona 2019, les chiffres ont encore augmenté de 29% cette année jusqu’en avril inclus, comme l’a rapporté Schulte. Grâce au bon développement, les premiers retours de Grèce seront reçus dans l’année en cours. Fraport a repris les aéroports, qui étaient loués depuis 40 ans, en 2017, puis les a modernisés.

Le groupe MDax s’attend également aux premiers versements de dividendes « prochainement » des aéroports brésiliens de Fortaleza et de Porto Alegre. Fraport construit ou prévoit également d’autres extensions de capacité à Lima, au Pérou, et à Antalya, en Turquie, et se concentre donc sur des activités supplémentaires.

Schulte promet aux actionnaires : « Même si nous ne prévoyons pas actuellement d’acquisitions majeures, le développement organique de notre portefeuille international offre encore beaucoup de potentiel que nous utiliserons systématiquement pour l’avenir de votre entreprise. »

Au hub domestique de Francfort, l’accent est mis sur la construction du troisième terminal et la modernisation de l’aérogare existante. L’entreprise doit se donner beaucoup de mal pour recruter suffisamment de personnel après l’accalmie de Corona. Des programmes appropriés ont été mis en place à cette fin, selon Schulte. Pour l’année à venir, les actionnaires ne doivent pas espérer de dividende en raison du niveau d’endettement élevé, a répété le patron de l’aéroport.

Plus: Le nouveau désir de voyager rend Fraport optimiste après la crise

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