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La Commission européenne souhaite investir dans le développement de technologies clés pour la guerre conventionnelle de nouvelle génération, impliquant notamment l’intelligence artificielle dans les systèmes autonomes et sans pilote, selon un projet de document interne, consulté par Euractiv.
La Commission prévoit d’investir 335 millions d’euros dans 16 projets de recherche et 630 euros dans 17 projets de développement pour l’année 2024, pour un total de 935 millions d’euros, selon un projet de liste 2024 de projets à financer au titre du Fonds européen de défense (FED). ), vu par Euractiv.
Les projets et les budgets présentés montrent une volonté d’investir davantage dans des équipements de guerre conventionnels, avec une combinaison de technologies clés de rupture, la guerre menée par la Russie en Ukraine ayant montré son importance sur le champ de bataille.
Le budget estimé est conforme aux enveloppes financières annuelles proposées par l’exécutif européen lors de la mise en place du programme de 7 milliards d’euros.
Le Fonds européen de la défense finance déjà la recherche et le développement dans le domaine de la défense pour trois entreprises basées dans trois pays différents, dans le but de stimuler l’innovation collaborative, de mettre sur le marché des options fabriquées par l’UE pour que le monde puisse les acheter et de fournir une alternative aux Produits fabriqués aux États-Unis.
L’exécutif européen doit publier en mars ou avril les appels d’offres pour 2024 aux entreprises de défense d’ici la fin de l’année, qui seront suivis d’un processus de sélection l’année suivante.
Hélicoptères et avions cargo de nouvelle génération
Le développement de l’hélicoptère de nouvelle génération devrait recevoir la plus grande contribution du budget de l’UE, actuellement fixé à 100 millions d’euros, selon le document.
Ce projet vise à lancer un programme de développement collaboratif d’hélicoptères d’ici 2030, selon le projet de programme.
La flotte européenne n’est cependant pas à la hauteur, ajoute la Commission : « Les évaluations actuelles des prévisions capacitaires aux niveaux européen et OTAN montrent que les flottes d’hélicoptères devront être renouvelées à partir de 2035-2040 ».
De ce fait, « l’objectif principal » est donc « d’apporter une solution européenne qui réponde au marché européen et aux besoins militaires », et par extension offrir une option compétitive sur le marché international.
Le programme de la Commission utilise le même argument pour justifier de nouveaux investissements dans les « futurs avions cargo tactiques de taille moyenne », car ils remplissent de nombreuses missions similaires et que « la majorité des avions tactiques actuellement en service (C130) ont maintenant 40 ans, et il Il est nécessaire de disposer d’un nouvel avion tactique européen moyen, plus léger que l’A400M, qui pourrait fournir une capacité complémentaire de transport tactique », indique le document.
Ce projet pourrait lancer des discussions à l’échelle européenne sur « ce que pourrait être l’avenir du transport tactique militaire de l’UE à l’horizon 2035 » et envisage le premier vol d’un prototype au début des années 2030.
Menaces hypersoniques
Le deuxième grand gagnant du programme 2024 sera le développement d’un démonstrateur de véhicule planeur hypersonique (PL). L’exécutif européen et les États membres cherchent à investir 78 millions d’euros pour détecter, suivre et contrer les armes hypersoniques.
Le démonstrateur cherche à « améliorer la capacité de défense contre les menaces des véhicules à glissement hypersonique en collectant toutes les informations nécessaires pour contrer avec succès les systèmes poids lourds ».
« Dans le contexte de futurs conflits armés, les armes hypersoniques pourraient être de plus en plus utilisées pour contourner les systèmes de défense aérienne et antimissile actuels », indique le document.
L’appel de l’année dernière a investi 70 millions d’euros dans la défense antimissile hypersonique.
En outre, un total de 35 millions d’euros sera consacré à la recherche sur l’étude conceptuelle de missiles air-air avancés, qui peuvent également fonctionner pour des applications de défense aérienne au sol.
« L’objectif principal est donc de développer au niveau européen des concepts et des exigences opérationnelles pour un missile air-air à courte portée (SRAAM) afin de contrer principalement les avions de combat modernes de 5e et future 6e génération et d’autres menaces aériennes telles que les avions sans pilote. systèmes (UAS) et missiles de croisière », indique le document.
Autonomie dans les technologies clés
Un large éventail de projets axés sur l’autonomie et les systèmes sans pilote.
comprennent le développement de systèmes d’avions de combat collaboratifs sans pilote (U-CCA) (15 millions d’euros), de systèmes terrestres sans pilote polyvalents (50 millions d’euros), de systèmes de systèmes intelligents fonctionnels pour les futures plates-formes navales (45 millions d’euros) et de déminage autonome. systèmes (30 millions d’euros).
Au total, 30 millions d’euros seront investis dans la recherche de systèmes d’armes et de munitions intelligents (30 millions d’euros) afin d’accroître la précision et de réduire la dépendance à l’égard de la navigation par satellite de pays tiers.
[Edited by Alexandra Brzozowski/Zoran Radosavljevic]