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L’analyste de F1 Peter Windsor a vivement critiqué George Russell pour son rôle dans la collision avec Lewis Hamilton lors des qualifications du GP d’Espagne et a appelé à des sanctions plus sévères à l’avenir.
Russell et son coéquipier Hamilton sont entrés en contact l’un avec l’autre sur le Circuit de Catalunya tout droit pendant la Q2 du Grand Prix d’Espagne, Hamilton ayant eu la chance de ne s’échapper qu’avec des dommages mineurs à l’aile avant malgré la collision survenue à des vitesses supérieures à 180 mph.
Le camp Mercedes a blâmé « une mauvaise communication » pour l’accident, tandis que la FIA a innocenté Russell de tout acte répréhensible car des circonstances atténuantes ont été révélées lors de l’enquête des commissaires sportifs.
Cependant, Windsor pense que Russell peut s’estimer très chanceux à deux égards. La première étant qu’il n’a pas causé d’accident beaucoup plus grave et qu’il n’a reçu qu’un avertissement pour ses actes.
« C’était absolument la pire chose qu’un pilote de course puisse faire », a déclaré Windsor dans une récente diffusion en direct sur sa chaîne YouTube.
« Sortir dans la ligne droite, quand quelqu’un d’autre va beaucoup plus vite que toi et s’apprête à te dépasser et à le frapper… Je veux dire, c’est comme ça qu’on a perdu Gilles Villeneuve.
« Ok, Jochen Mass traînait et ne savait pas dans quelle direction il allait partir mais, en principe, c’est la même chose. Très, très chanceux qu’il n’y ait pas eu de shunt massif là-bas.
« Je suis absolument stupéfait que George n’ait pas reçu une pénalité beaucoup, beaucoup plus sévère. »
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Windsor estime que la FIA doit créer un précédent plus fort lorsque des incidents comme celui-ci se produisent pour qu’il soit absolument clair que cela dépasse largement les limites de ce qui est acceptable sur un circuit de F1.
Il a ajouté: « Je pense juste que quelqu’un doit faire quelque chose à ce sujet. C’est inexcusable.
« Pourquoi n’a-t-il pas été pénalisé davantage ? Et je pense que c’est peut-être lié au fait qu’il occupe un poste assez important au sein du GPDA et qu’il est très bien considéré.
« Je pense que c’est probablement la raison pour laquelle George s’en tire parce qu’il a ce poste de direction maintenant et ils pensent: » Eh bien, vous savez, il ne le ferait pas intentionnellement « .
« Et ce n’est pas le sujet. Personne ne le fait intentionnellement. Si vous le faites, vous ne devriez pas être dans une voiture de Formule 1 en premier lieu.
« C’était évidemment un malentendu. Mais ils [the stewards] semblent dire « oh, eh bien, parce que Mercedes et c’était partagé entre les deux pilotes Mercedes parce que c’était une mauvaise communication ». C’était malheureux, mais nous essaierons de faire en sorte que cela ne se reproduise plus, une tape sur les doigts, complètement faux.
« C’est en fait encore pire que ce soit son coéquipier car en réalité, il aurait dû se regarder encore plus dans les rétroviseurs. »
Russell et Hamilton espèrent qu’il n’y aura plus de problèmes de communication à Montréal ce week-end alors que Mercedes tentera de consolider sa place en tant que deuxième équipe la plus rapide dans l’ordre hiérarchique de la F1 après son double podium à Barcelone.