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En admettant que Mercedes s’est « très trompée » à Austin lorsque Lewis Hamilton a été disqualifié après avoir échoué à une inspection d’après-course, George Russell a révélé que les planches de Mercedes avaient l’air « absolument bien » après la seule heure d’essais du week-end.
Hamilton a franchi la ligne d’arrivée à la deuxième place du Grand Prix des États-Unis, le Britannique à seulement 2,2 secondes du vainqueur Max Verstappen dans ce qui a été sa course la plus compétitive de cette saison.
Cependant, quelques heures plus tard, il a été disqualifié lorsque son W14 a échoué à une inspection du sol et des planches, ces dernières s’étant révélées inférieures à l’épaisseur minimale prescrite.
George Russell révèle qu’il n’y avait aucune usure sur la planche après le FP1
Ce fut un coup dur pour le Britannique au championnat car au lieu de réduire l’écart avec Sergio Pérez dans la lutte pour la P2, il est passé à 39 points.
Russell admet que Mercedes s’est trompée par le manque d’usure de la planche après la première et unique séance d’essais de vendredi sur ce qui était un week-end de sprint.
« Évidemment, lors de la seule séance à Austin, nous avons effectué toutes les vérifications standards après les EL1 et la planche avait l’air absolument parfaite », a-t-il déclaré. « Il n’y avait donc aucune raison d’apporter des changements après la séance d’essais, mais nous nous sommes évidemment trompés. »
Il ne s’attend pas à une répétition lors du Grand Prix du Mexique de ce week-end, où le parcours est beaucoup moins cahoteux que sur le Circuit des Amériques.
« Je pense que la configuration est très différente ici. Je m’attends à ce que la nature de ce circuit soit naturellement plus conservatrice et avec les trois séances d’essais, je ne prévois aucun problème.
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George Russell : performances claires obtenues grâce au nouveau sol
Bien que l’équipe ait perdu un podium, Mercedes était néanmoins satisfaite des gains de performances de son nouveau plancher qu’elle a fait ses débuts à Austin.
Bien que Russell n’ait pas été en mesure de suivre le rythme de son coéquipier, perturbé par un problème de carburant, il a ensuite été élevé à la cinquième place avec les disqualifications de Hamilton et Charles Leclerc et a donc récolté de solides points.
« Oui, les mises à niveau fonctionnaient vraiment bien et je pense que cela se reflétait clairement dans les performances », a-t-il déclaré.
« Nous avions quelques limites de mon côté. Je n’avais pas assez de carburant et j’ai dû gérer le carburant pendant la moitié de la course. Cela m’a vraiment mis en retrait, mais lors du dernier relais, nous y sommes allés et le rythme était probablement le plus fort du marché, ce qui est de bon augure pour la fin de la saison.
Il espère montrer ce rythme lors du Grand Prix du Mexique ce week-end.
« La voiture s’est très bien comportée l’année dernière sur le papier », a-t-il ajouté. « Je dirais que ce circuit nous convient mieux que ceux comme Austin, le Qatar et le Japon, sur lesquels nous étions encore assez compétitifs également, donc je ne dirais pas que nous avons de grands espoirs ici, mais je pense qu’il devrait convenir un peu mieux.
« C’est un peu une inconnue pour le composé C5 cette année par rapport au C4 l’année dernière, mais nous sommes optimistes pour ces deux courses. »
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