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George Russell pense que le travail de Mercedes dans les coulisses leur a permis de « définir » la direction qu’ils souhaitent prendre en 2024, après deux saisons difficiles à égaler Red Bull.
Mercedes occupe la deuxième place du classement des constructeurs avec deux courses restantes en 2023, mais le total personnel de 524 points de Max Verstappen est toujours à 142 points d’avance sur le score combiné de Russell et de son coéquipier Lewis Hamilton jusqu’à présent cette année.
Russell a remporté la seule victoire de Mercedes de l’ère de l’effet de sol, à Sao Paulo en 2022, mais la domination de Red Bull sur le sport a vu Verstappen balayer tout devant lui dans le processus pendant que d’autres rattrapent leur retard.
George Russell fait le point sur les progrès de Mercedes avec la voiture 2024
Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a admis que Mercedes avait pris la mauvaise direction avec son concept de voiture en 2022, en essayant de le faire fonctionner « sur le pont » et de maximiser l’aérodynamisme de l’effet de sol, mais en conséquence, Russell et Hamilton ont sans doute subi les pires effets secondaires du « marsouinage ». ‘ sur la grille.
Ils ont finalement réussi à maîtriser le problème et ont réduit l’écart avec les leaders au cours des deux dernières années, mais Red Bull, en particulier avec Verstappen au volant, semble toujours détenir un avantage significatif sur les autres.
Russell a révélé que le travail en cours chez Mercedes est passé de « la quantité à la qualité » et que l’équipe s’est désormais concentrée sur les domaines qu’elle souhaite poursuivre pour 2024.
Avec cela, il pense que l’équipe ne devrait pas être « surprise » lorsque le W15 sera lancé pour les tests de pré-saison en février, même si elle ne dispose pas du package le plus rapide pour commencer.
« Douze mois plus tard, nous disposons de 12 mois supplémentaires d’informations, et nous avons réussi à mettre en œuvre certains des changements que nous souhaitons pour 2024 lors de certains tests cette année », a déclaré Russell aux journalistes, cité par RacingNews365.
« Le travail que nous déployons en 2024 est beaucoup plus approfondi avec notre évaluation de chaque décision, et la voiture était loin de là où nous le souhaitions la saison dernière.
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« Nous sentions que nous avions besoin de beaucoup de changements, et peut-être avons-nous précipité quelques décisions sans effectuer de tests approfondis dans le simulateur et sans évaluer les conséquences potentielles.
« Nous essayions tellement de choses différentes, et c’était plus de tests de quantité que de qualité, et cette année, nous avons vraiment déterminé la direction que nous voulons prendre.
« Nous avons vérifié trois fois plus nos processus dans la direction que nous avons prise et je suis convaincu, 12 mois plus tard, grâce à nos deux années d’apprentissage, que nous n’allons pas nous laisser surprendre par quoi que ce soit.
« Cela ne veut pas dire que nous aurons la voiture la plus rapide, mais cela signifie simplement que je ne pense pas que nous allons trébucher au premier obstacle. »
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