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George Russell dit que c’est en Espagne que Mercedes commencera vraiment à se concentrer sur ses mises à niveau W14, Monaco étant un jetable à cet égard.
Mercedes devait dévoiler son challenger W14 fortement modifié à Imola, mais malheureusement, une nouvelle vague d’inondations graves dans la région a empêché le week-end de course de se poursuivre.
Et tandis que Ferrari a décidé de retarder l’introduction de leurs mises à niveau jusqu’au GP d’Espagne, Mercedes a décidé d’aller de l’avant et d’amener les leurs dans les rues de Monte Carlo.
Le Circuit de Monaco est cependant vraiment une étape unique sur le calendrier de la F1, et Russell a donc déclaré que Mercedes ne réfléchissait pas beaucoup à la façon dont le nouveau W14 se comporte ici.
Cela étant dit, Mercedes n’oublie certainement pas le week-end de course du Grand Prix de Monaco, où Russell dit que l’équipe travaille pour trouver un moyen de « renverser » sa tendance habituelle à être plus forte en course qu’en qualifications, ces dernières étant d’une grande importance. à ce lieu.
« Je pense que comme nous l’avons dit hier avec Monaco, un circuit si unique, ce n’est pas vraiment l’endroit pour évaluer les mises à jour ou les changements et nous le savions à l’approche du week-end », a déclaré Russell aux journalistes après FP2.
« Donc, nous oublions presque les améliorations, nous nous en préoccuperons le week-end prochain et nous nous concentrerons uniquement sur l’amélioration ici, un circuit vraiment unique.
« Les qualifications sont évidemment la partie la plus importante du week-end et les qualifications sont une partie du week-end où nous avons généralement du mal, nous faisons toujours mieux le dimanche quand vous regardez les 18 derniers mois, nous devons donc essayer de comprendre certaines choses pendant la nuit.
« Il y a certainement des signes positifs à tirer de la séance, nettement améliorés par rapport à FP1. Ce n’est jamais facile ici.
« Nous allons travailler toute la nuit pour voir ce que nous pouvons faire de plus juste pour essayer de tirer le meilleur parti du pneu. Nous savons que les performances de base de la voiture sont bonnes et que nous avons normalement dépassé les performances le dimanche et sous-performé le samedi, nous devons donc essayer de les inverser ce week-end.
« Ce n’est pas une question de moments et c’est parfois un peu ancré dans la voiture, donc je ne m’attends pas à ce que demain soit une journée facile. Mais nous allons travailler dur et voir ce que nous pouvons faire.
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Après avoir terminé les essais de vendredi en P12, à sept dixièmes du rythme de Max Verstappen de Red Bull en P1, Russell admet que Red Bull reste probablement hors de portée à ce stade, se concentrant plutôt sur les coupables habituels d’Aston Martin et de Ferrari.
Il se méfie cependant beaucoup des équipes de milieu de terrain comme Alpine qui peuvent souvent créer la surprise le samedi, sachant que contrairement à d’autres étapes du calendrier, autour de Monaco, il peut être difficile de réparer de tels dégâts le jour de la course.
« Nous espérons avec Aston et Ferrari parce que c’est là que nous visons », a déclaré Russell lorsqu’on lui a demandé avec quelles équipes il espère que Mercedes se battra ce week-end.
« De toute évidence, Red Bull est un peu dans une ligue à part en ce moment.
« Le milieu de peloton est serré, et nous avons vu plusieurs fois cette année qu’une McLaren ou une Alpine ou même une Haas saute devant nous un samedi, mais elles ne sont nulle part le dimanche. Alors que s’ils y parviennent ce samedi, ils seront probablement avec nous ce dimanche.
« Nous devons donc travailler sur notre rythme de qualification pour cet événement et réévaluer la voiture globalement la semaine prochaine. »
Hamilton a eu une meilleure performance vendredi dans la sœur Mercedes, terminant FP2 en P6, à moins d’une demi-seconde de Verstappen.