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George Russell a essayé les nouvelles mises à niveau de Mercedes dans le simulateur, mais reste discret sur leur potentiel.
Mercedes est sur le point de déployer une W14 très différente lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne de ce week-end, après avoir choisi de s’engager dans une direction de conception complètement différente.
Identifiant des faiblesses dès les essais de pré-saison de Bahreïn, Andrew Shovlin de Mercedes a déclaré que l’équipe avait réalisé que la direction initiale de la W14 n’allait pas être suffisante pour se battre pour le championnat du monde.
« Si nous continuons dans la même direction de développement, nous ne nous retrouverions pas dans une position où nous pensons pouvoir défier Red Bull », a-t-il déclaré lors du débriefing de l’équipe à Miami.
« C’est donc à cette époque que nous avons pris des décisions sur la façon dont nous développons la voiture, comment la voiture fonctionne aérodynamiquement, comment nous façonnons les caractéristiques de la voiture, donc comment c’est en termes de maniabilité.
« Ce que nous allons apporter à la piste d’Imola est vraiment la première étape de ce travail. Cela prend beaucoup de temps à se développer dans la soufflerie – vous ne pouvez pas faire ces choses du jour au lendemain, mais le package Imola est le premier pas dans cette direction.
George Russell : J’espère que Mercedes pourra être plus proche à Imola
S’exprimant à la fin du week-end du GP de Miami, Russell a minimisé l’impact potentiel de ce qui est en fait une mise à niveau « B-Spec » à venir sur le W14.
« Oui, mais la simulation n’est pas la réalité », a-t-il déclaré, lorsque Tom Clarkson et Pedro de la Rosa lui ont demandé sur le podcast F1 Nation s’il avait piloté les mises à niveau du simulateur.
« Donc, je ne divulguerai aucun secret. Ne vous attendez pas à ce que le monde change à Imola, Red Bull sera toujours le plus rapide. Peu m’importe où nous sommes. Nous les poursuivons et nous voulons les battre.
Après avoir conduit à une quatrième place louable à Miami, alors que Mercedes semblait raisonnablement rapide autour de l’aménagement du Hard Rock Stadium, Russell a déclaré que l’incohérence de la voiture de Mercedes avait rendu le début de l’année particulièrement difficile.
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« C’était probablement ma course la plus agréable depuis le Brésil l’an dernier », a-t-il déclaré.
« Je n’ai pas d’explications, pour être honnête. Si nous le savions, nous serions en mesure de livrer de bonnes performances à chaque session. Je pense que la F1 est si difficile en ce moment parce que les voitures sont si complexes.
«Quand vous arrivez dans un endroit idéal, tout prend vie. Nous ne l’avons pas fait en qualifications et nous en avons payé le prix. Dimanche, c’était plutôt une performance normale, mais nous avons juste besoin de trouver plus de temps au tour global – c’est aussi simple que cela.
« J’espère qu’à Imola, nous pourrons être un peu plus proches de [Aston Martin]. Mais Red Bull a une longueur d’avance, et nous devons régler cela et les rattraper rapidement. »
Pedro de la Rosa : George Russell est « incroyable »
Après que Russell se soit éloigné de l’interview, De La Rosa a révélé à quel point il était impressionné par la façon dont Russell s’en sort contre son coéquipier sept fois champion du monde Lewis Hamilton.
« Il est incroyable. Ce qu’il fait sur une voiture très difficile, pas cette année mais l’année dernière, j’ai été choqué », a déclaré De La Rosa.
« Je pensais qu’il lui faudrait un certain temps pour atteindre la vitesse de Lewis et il était droit dessus avec une voiture très difficile, une voiture rebondissante.
« Plus important que de le surclasser, je pense que, dans certaines courses, il est encore plus rapide en rythme de course. Je veux dire, ils sont très bien assortis et c’est la beauté de ces deux pilotes, et surtout de George, parce que je pense que personne ne s’attendait à ce qu’il soit aussi fort, aussi mature.
« Chaque fois qu’il parle à la radio, il a cette capacité de lire la course, ce que peu de pilotes de course ont. Et ce sont eux qui font la différence à la fin de la journée.