Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
George Russell pense que des pneus tendres obligatoires et quelques tours supplémentaires seraient un bon moyen d’améliorer le spectacle des week-ends de sprint en Formule 1.
Le dernier sprint a eu lieu au Red Bull Ring ce week-end et l’opinion reste partagée autour de l’action qu’il ajoute à une course, les tirets de 100 km venant avec leur propre séance de qualification distincte, la « fusillade de sprint », un samedi matin pour faire sprints autonomes pendant les week-ends de course.
Le nombre de sprints a doublé, passant de trois à six pour la saison 2023, mais Russell pense toujours que le format pourrait être encore affiné pour améliorer l’action.
George Russell propose des pneus tendres obligatoires pour pimenter les sprints
Les courses se déroulant sur un tiers de distance, dans des conditions sèches, les pilotes choisissent souvent de prendre des pneus à composé moyen pour les sprints afin de garantir qu’ils n’auront pas besoin d’un arrêt au stand et qu’ils peuvent pousser sur leurs pneus pendant les sprints.
Mais le pilote Mercedes pense que mettre tout le monde sur des pneus tendres obligatoires dans des conditions sèches ajouterait une variable de gestion des pneus, ce qui ajouterait un peu plus d’action, ainsi que quelques tours d’action supplémentaires.
Alors que le sprint a apporté beaucoup de divertissement dans des conditions humides et sèches en Autriche ce week-end, Russell pense que sans l’intervention de la pluie, il risquait d’être relativement processionnel.
« Je pense que la course de sprint est intéressante – j’ai toujours l’impression qu’elle est trop courte », a expliqué Russell à Sky Sports F1.
« Je pense que dans des circonstances normales, juste des conditions sèches, cela aurait été une course assez ennuyeuse.
«Je pense que quelque chose comme, vous savez, rendre obligatoire le pneu souple pour la course de sprint et, vous savez, un peu plus de dégonflage des pneus – vous devez y penser davantage, un peu plus d’action.
« Pour le moment, vous allez mettre le médium [on]vous êtes juste à fond toute la course dans un train DRS et vous n’auriez rien pu faire.
PlanetF1.com recommande
Conclusions du Grand Prix d’Autriche : le problème Perez de Red Bull, les limites de piste redoutées et plus encore
La livrée chromée emblématique de McLaren fera un retour époustouflant au Grand Prix de Grande-Bretagne
Russell a été le premier pilote à slicks lors du sprint samedi et a réussi à gagner un point à la huitième place, et a franchi la ligne dans la même position dimanche avant d’être promu au-dessus de son coéquipier Lewis Hamilton lorsqu’une série de pénalités ont été infligées pour piste limite les manquements, quelques heures après la chute du drapeau à damier.
Il a reconnu qu’il n’était pas dans la meilleure forme ces derniers temps, cependant, et a déclaré qu’il envisageait déjà sa course à domicile pour essayer d’apporter un peu de résurgence après un début d’année prometteur.
« Cela a été quelques courses difficiles pour moi personnellement, je ne me sentais pas super content de la voiture, surtout hier [in qualifying] », a déclaré Russel.
« Aujourd’hui a été une journée beaucoup plus positive, c’était évidemment, encore une fois, dommage que nous n’ayons pas eu la chance de progresser en quali avec le problème que nous avions.
« Mais j’ai déjà hâte à Silverstone de commencer un week-end complet, un nouveau départ, d’y retourner et d’essayer de retrouver la forme. »
Lire ensuite : Points de pénalité en F1: un seul pilote a des points ajoutés dans le GP d’Autriche alimenté par des pénalités