Customize this title in frenchGrand Prix du Japon 2024 – Résultats des qualifications (Suzuka International) : PlanetF1

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Voici les résultats complets de l’heure de qualification sur le circuit de Suzuka avant le Grand Prix du Japon de dimanche.

Red Bull a verrouillé la première ligne du GP du Japon 2024, avec Max Verstappen sortant vainqueur d’une bataille intra-équipe passionnante alors que Sergio Perez a mené le combat contre le champion du monde en titre en Q3. Lando Norris de McLaren partira de la troisième place sur la grille.

T3 :

Les premiers tours lancés de la Q3 ont vu les deux pilotes Mercedes être les plus rapides alors que Lewis Hamilton avait la mesure de George Russell, mais c’est Max Verstappen qui s’est montré intouchable en sautant en 1:28.240 pour prendre une demi-seconde d’avance sur Hamilton.

Hamilton a ensuite rétrogradé à la sixième place alors qu’Oscar Piastri de McLaren, Carlos Sainz de Ferrari, Sergio Perez et Lando Norris sont tous allés plus vite – Norris passant à la deuxième place alors qu’il allait un quart de seconde plus lentement que Verstappen.

Alors que Charles Leclerc de Ferrari a résisté pour effectuer une course décalée, Verstappen a été le plus rapide en 1: 28.240, 0.249 d’avance sur Norris, avec Perez troisième un dixième de plus.

La seule et unique tentative de Leclerc n’a été suffisante que pour la septième place, malgré le secteur intermédiaire le plus rapide, laissant le Monégasque retourner aux stands tandis que les autres sortaient pour entamer leurs derniers tours de poussée.

Les deux Red Bull se sont améliorés dans les derniers tours, Verstappen et Perez échangeant les secteurs les plus rapides – le pilote néerlandais s’est imposé avec seulement 0,066 seconde alors que les Red Bull bloquaient la première ligne.

Lando Norris a décroché la troisième place sur la grille avec son meilleur temps à 0,292 de Verstappen, tandis que le vainqueur du GP d’Australie, Sainz, a terminé quatrième.

Fernando Alonso d’Aston Martin s’est amélioré à la cinquième place dans son dernier tour, devant Oscar Piastri, Lewis Hamilton et Leclerc tombant huitième au drapeau à damier. Le top 10 a été complété par George Russell de Mercedes et Yuki Tsunoda de RB.

  1. 1. Max Verstappen Red Bull 1:28.197
  2. 2. Sergio Pérez Taureau Rouge +0,066
  3. 3. Lando Norris McLaren +0,292
  4. 4. Carlos Sainz Ferrari +0,485
  5. 5. Fernando Alonso Aston Martin +0,489
  6. 6. Oscar Piastri McLaren +0,563
  7. 7. Lewis Hamilton Mercedes +0,569
  8. 8. Charles Leclerc Ferrari +0,589
  9. 9. Georges Russell Mercedes +0,811
  10. 10. Yuki Tsunoda RB +1,216

Lire ensuite : GP du Japon : la domination de Max Verstappen en qualifications se poursuit avec une P1 à Suzuka

T2 :

Verstappen et Perez ont réalisé des temps accrocheurs de la Q2, séparés de seulement 0,012 seconde alors que le duo circulait avec des pneus tendres neufs au début de la séance.

Red Bull a choisi de ne pas envoyer ses pilotes pour un deuxième run, tandis que Mercedes a envoyé les leurs avec des pneus tendres usagés pour le premier run avant un nouveau jeu de pneus tendres pour les derniers runs – Hamilton s’est ainsi hissé à la troisième place, tandis que Russell a terminé septième. .

Avec Lance Stroll éliminé en Q1, Fernando Alonso a placé son Aston Martin cinquième en Q2 et juste derrière Lando Norris de McLaren.

Daniel Ricciardo du RB a été éliminé en 11e position, qui a eu un échange animé avec son coéquipier Yuki Tsunoda pour se battre pour la dernière place en Q3 – le favori local s’étant imposé lors de cette course.

Nico Hulkenberg a terminé 12e, après avoir vu son premier run annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, tandis que Valtteri Bottas n’a pas pu répéter l’héroïsme dont il a fait preuve en Q1 puisqu’il a été éliminé en 13e position.

Alex Albon a terminé 14e pour Williams, Esteban Ocon étant le plus lent de la Q2 avec un temps d’une seconde en retard sur les Red Bulls.

  1. 1. Max Verstappen Red Bull 1:28.740
  2. 2. Sergio Pérez Taureau Rouge +0,012
  3. 3. Lewis Hamilton Mercedes +0,147
  4. 4. Lando Norris McLaren +0,200
  5. 5. Fernando Alonso Aston Martin +0,342
  6. 6. Carlos Sainz Ferrari +0,359
  7. 7. Georges Russell Mercedes +0,400
  8. 8. Oscar Piastri McLaren +0,408
  9. 9. Charles Leclerc Ferrari +0,456
  10. 10. Yuki Tsunoda RB +0,677
  11. 11. Daniel Ricciardo RB +0,732
  12. 12. Nico Hülkenberg Haas +0,754
  13. 13. Valtteri Bottas Sauber +0,853
  14. 14. Alex Albon Williams +0,974
  15. 15. Esteban Ocon Alpin +1.076

T1 :

Verstappen a réalisé le meilleur temps de la Q1, avec un temps de 1:28.866 lors de la première manche, soit près de quatre dixièmes de seconde d’avance sur Alonso et Perez.

L’évolution de la piste ayant vu les temps chuter rapidement dans les dernières minutes de la séance, Lance Stroll d’Aston Martin a été éliminé en 16e position, devant Pierre Gasly en 17e, le pilote Alpine se plaignant du manque de traction de sa voiture.

Kevin Magnussen a également été éliminé 18e pour Haas, devant Logan Sargeant pour Williams 19e et Zhou Guanyu pour Sauber 20e.

Au milieu de terrain, Valtteri Bottas a réalisé un dernier tour époustouflant pour échapper à la zone de largage et se hisser à la huitième place, tandis que Daniel Ricciardo avait la mesure de Yuki Tsunoda pour devancer le pilote japonais d’un demi-dixième.

  1. 1. Max Verstappen Taureau Rouge 1:28.866
  2. 2. Fernando Alonso Aston Martin +0,388
  3. 3. Sergio Pérez Taureau Rouge +0,437
  4. 4. Charles Leclerc Ferrari +0,472
  5. 5. Oscar Piastri McLaren +0,559
  6. 6. Carlos Sainz Ferrari +0,647
  7. 7. Lando Norris McLaren +0,670
  8. 8. Valtteri Bottas Sauber +0,736
  9. 9. Lewis Hamilton Mercedes +0,795
  10. 10. Daniel Ricciardo RB +0,861
  11. 11. Yuki Tsunoda RB +0,909
  12. 12. Georges Russell Mercedes +0,933
  13. 13. Esteban Ocon Alpin +0,945
  14. 14. Nico Hülkenberg Haas +0,955
  15. 15. Alex Albon Williams +1.097
  16. 16. Promenade de Lance Aston Martin +1.158
  17. 17. Pierre Gasly Alpin +1.253
  18. 18. Kevin Magnussen Haas +1,265
  19. 19. Logan Sargent Williams +1,273
  20. 20. Zhou Guanyu Sauber +1.277

Lire ensuite : Williams n’est pas la seule équipe sans châssis de rechange alors que Toto Wolff fait une double révélation choc

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