Customize this title in frenchGrant Shapps : le Royaume-Uni n’a pas besoin de plus de subventions pour l’énergie verte

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words LONDRES – Le Royaume-Uni n’a pas besoin d’imiter les énormes subventions des États-Unis pour les technologies respectueuses du climat car il a déjà « une décennie d’avance sur le reste du monde » dans la promotion des énergies renouvelables, a déclaré le secrétaire à l’Énergie Grant Shapps. Shapps a été averti par des entreprises britanniques que, malgré des objectifs audacieux de zéro net inscrits dans la loi par le gouvernement en 2019, les industries vertes pourraient s’éloigner du Royaume-Uni vers les États-Unis à la recherche des subventions disponibles en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) de Joe Biden. Mais dans une interview avec POLITICO, un Shapps optimiste a déclaré qu’il se félicitait du « rattrapage » des États-Unis. Il a insisté sur le fait qu’il n’était pas nécessaire que Londres reflète Washington en injectant beaucoup plus d’argent public dans la transition énergétique, car les objectifs d’émissions juridiquement contraignants du gouvernement signifiaient que l’investissement privé au Royaume-Uni atteignait déjà les mêmes objectifs. Shapps a également qualifié le plan du parti travailliste de l’opposition de relance majeure de l’État pour les industries vertes – qui imitent la soi-disant Bidenomics – « absurde », affirmant qu’il imposerait une charge fiscale aux citoyens britanniques pour « quelque chose qui attire déjà le revenu. ” La semaine dernière, le Premier ministre Rishi Sunak a accepté de travailler avec l’administration Biden pour développer « l’économie de l’énergie propre du futur ». Les deux pays se sont engagés à négocier une exclusion pour les producteurs britanniques de minéraux critiques, ce qui pourrait signifier qu’un crédit d’impôt IRA pour les acheteurs de voitures électriques pourrait également s’appliquer aux véhicules construits avec des minéraux extraits en Grande-Bretagne. Jusqu’à présent, le Royaume-Uni a résisté aux appels à répondre à l’IRA au niveau national en augmentant considérablement ses propres subventions aux industries vertes, ouvrant une ligne de démarcation claire avec le parti travailliste avant les élections générales prévues l’année prochaine. La semaine dernière, le parti travailliste a confirmé que son « plan de prospérité verte » pour l’investissement de l’État dans la transition énergétique signifierait 28 milliards de livres sterling par an à partir de la seconde moitié du prochain parlement, mais pas à partir de la première année d’un gouvernement travailliste comme initialement suggéré. Cependant, cela reste un engagement de dépenses important et a été directement influencé par l’approche de l’administration Biden. Le chancelier Jeremy Hunt a déclaré qu’il présenterait une réponse britannique plus large aux « défis » créés par l’IRA à l’automne. Mais répondant aux appels du secteur de l’énergie pour une réaction plus urgente du Royaume-Uni, Shapps a adopté un ton de fausse surprise et a déclaré: « Alors, laissez-moi bien comprendre: l’industrie pense que le contribuable devrait payer plus pour son industrie? » Il a ajouté qu’il y avait déjà d’importants investissements privés dans le secteur de l’énergie verte au Royaume-Uni après que l’ancienne première ministre Theresa May a promulgué le zéro net d’ici 2050. Shapps a souligné les projections du gouvernement de 100 milliards de livres sterling d’investissements privés d’ici 2030. « Nous avons une décennie d’avance sur le reste du monde », a déclaré Shapps. « Nous avons un secteur plus mature », a-t-il ajouté. « Fondamentalement, pourquoi l’Amérique a-t-elle dû avoir un IRA? Parce qu’ils n’ont pas le consensus politique que nous avons dans ce pays. Ce parlement a convenu que d’ici 2050, nous devons légalement atteindre zéro net. En Amérique, ils n’ont pas consensus politique… donc ce qu’ils ont dû faire à la place, c’est utiliser les impôts et dépenser pour y arriver. Les États-Unis, a-t-il dit, avaient « des années de retard – et je leur souhaite de rattraper leur retard ». Il a ajouté : « Quand je rencontre [U.S. Energy Secretary] Jennifer Granholm, je dis Dieu merci, vous êtes à bord. Mais leurs cibles sont la moitié des nôtres. Littéralement la moitié de notre ambition. D’ici 2030, la moitié de leurs voitures ne seront plus à essence et diesel. » Shapps a également déclaré que la réponse de l’UE à l’IRA, qui a vu Bruxelles assouplir les règles en matière d’aides d’État pour les pays tout en fixant des objectifs pour la part de la fabrication de technologies nettes zéro qui a lieu dans l’UE, n’était pas encore soutenue par de « nouveaux fonds ». au niveau européen. Il a ajouté qu’il y avait déjà « beaucoup de subventions gouvernementales » qui vont à l’énergie verte au Royaume-Uni, citant les programmes de financement des « contrats pour la différence » du pays, qui fonctionnent depuis 2014 et qui alloueront cette année 205 millions de livres sterling de soutien financier aux projets renouvelables. . « Ne faisons pas cette chose britannique de nous battre. Parce que nous sommes en avance », a-t-il ajouté. Cependant, il a concédé que « beaucoup d’investissements précoces » seront désormais nécessaires dans les pays qui « ne font que commencer » sur des technologies comme l’éolien offshore, citant le Japon, la Corée du Sud, les États-Unis et « la grande majorité de l’Europe ». «Alors, bien sûr, de l’argent ira là-bas. Mais je suis convaincu que nous développerons également notre infrastructure », a-t-il déclaré. Un porte-parole du parti travailliste a déclaré que leurs plans soutiendraient l’emploi dans les industries de l’énergie propre et a accusé les conservateurs de « agiter le drapeau blanc dans la course aux bons emplois du futur ». Shapps a également signalé un revirement à venir sur le plan du gouvernement visant à imposer une taxe sur les factures d’énergie des ménages pour soutenir le secteur naissant de l’hydrogène gazeux au Royaume-Uni. Le projet de loi sur l’énergie, dont Shapps a dit qu’il espère qu’il sera adopté avant les vacances parlementaires d’été, comprend de nouveaux pouvoirs pour imposer une taxe sur les fournisseurs d’énergie pour financer le développement de l’hydrogène. La soi-disant taxe sur l’hydrogène avait déclenché une réaction violente parmi les députés conservateurs et de l’opposition qui ont mis en garde contre l’augmentation des factures d’énergie dans une crise du coût de la vie. Shapps a déclaré que si l’hydrogène était une « grande opportunité » pour le Royaume-Uni, il était « peu probable » que le gaz soit une future source majeure de chauffage domestique. Le gouvernement ne voulait pas voir « une situation où une taxe pénalise les personnes qui ne l’utilisent pas », a déclaré Shapps, ajoutant que l’hydrogène serait probablement « un meilleur pari pour l’industrie lourde » et les transports. « Nous allons examiner les moyens de créer un prélèvement ou un financement qui fonctionne le mieux possible pour tout le monde », a déclaré Shapps. DYNAMISEZ VOS CONNAISSANCES EN POLITIQUE CLIMATIQUE POLITICO Pro Energy & Climate UK est le service de politique utilisé par les professionnels de Westminster et au-delà pour rester au courant de chaque décision qui façonne la voie du Royaume-Uni vers le net zéro. Avec des newsletters quotidiennes, des alertes, des articles, etc., nous aidons nos lecteurs à garder leur pouce vert au courant de la politique énergétique et climatique du Royaume-Uni. Ne gaspillez pas votre énergie à deviner les développements de la politique climatique britannique. Restez devant et lisez POLITICO. 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