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- Grimes a payé plusieurs serveurs de processus pour tenter de porter plainte contre Musk.
- Un serveur de processus a utilisé un jet-tracking pour tenter de remettre à Elon Musk les papiers de garde.
- Grimes poursuit Musk pour la garde physique de leurs trois enfants.
Une personne engagée par l’équipe juridique de Grimes traquée Les jets privés d’Elon Musk pendant des jours pour tenter de lui signifier des papiers de garde, selon des documents judiciaires obtenus par Insider.
Un avocat de Grimes a déposé un document de preuve de signification supplémentaire auprès d’un tribunal de Californie le 3 novembre. Le document judiciaire a montré qu’au cours d’une semaine en octobre, plusieurs serveurs de processus – des personnes embauchées pour remettre des documents juridiques aux accusés – ont tenté de délivrer la garde. des documents à Musk à plusieurs endroits, notamment au siège de X, à la gigafactory de Tesla au Texas et au site de lancement de SpaceX à Boca Chica, au Texas.
Les serveurs du processus n’ont pas été en mesure de remettre les documents personnellement à Musk et n’ont pu signifier les documents que via un service de substitution – lorsque les documents sont laissés à quelqu’un d’autre au domicile ou au bureau d’une personne plutôt qu’à la personne elle-même – selon les documents judiciaires.
Grimes poursuit Musk pour la garde physique de ses trois enfants que Musk a engendrés. L’artiste, dont le nom légal est Claire Boucher, a déclaré le mois dernier devant un tribunal du Texas que Musk avait la garde physique de l’un de ses enfants, X Æ A-XII, « pendant [her] objection. »
Elle a demandé à un tribunal du Texas de rejeter une action en justice distincte contre Musk, qu’il avait déposée avant l’action en justice pour la garde de Grimes. Le milliardaire avait a poursuivi Grimes en septembre pour « établir la relation parent-enfant » avec ses enfants.
Musk et les avocats de Musk et Grimes n’ont pas immédiatement répondu jeudi aux demandes de commentaires d’Insider.
Dans le dernier dossier de Grimes, elle a documenté de nombreuses tentatives pour remettre à Musk les papiers de garde. Au cours d’une semaine, quatre agents de procédure différents ont tenté de retrouver le milliardaire, selon les archives judiciaires.
Un serveur de processus a même suivi la localisation des jets privés d’Elon Musk du 13 au 17 octobre, écrivant que Musk « utilise son avion à un point tel que son voyage sur son avion qui lui appartient a été assimilé à un covoiturage, comme Uber ».
Musk est connu pour utiliser ses jets privés pour voler entre ses entreprises, notamment le siège social de Tesla au Texas et celui de X à San Francisco.
Le serveur de traitement a déclaré dans les documents judiciaires qu’elle était initialement incapable de suivre les jets privés d’Elon Musk en utilisant des sites, comme FlightAware, qui reçoivent leurs données via la Federal Aviation Administration. Insider a précédemment rapporté que Musk utilisait une fonctionnalité de la FAA appelée programme « Limited Aircraft Data Displayed » ou LADD pour dissimuler son voyage. La liste LADD empêche l’affichage des données de vol sur les sites qui utilisent les données de la FAA et est utilisée par plusieurs célébrités et personnalités publiques, dont Jeff Bezos et Taylor Swift.
Jusqu’à récemment, le milliardaire avait également tenté d’éviter le suivi des avions à réaction en utilisant un autre système de la FAA conçu pour cacher les voyages en jet privé, le programme d’adresses d’aéronefs de l’OACIégalement connu sous le nom de PIA.
Mais Insider a rapporté Musk a abandonné sur le système en décembre après avoir été incapable d’empêcher les gens de suivre ses jets sur les réseaux sociaux.
De même, le serveur du processus a déclaré dans les documents judiciaires qu’elle était en mesure de suivre les avions de Musk à l’aide de « données collaboratives, collectées à partir de signaux radio transmis depuis les avions ».
Les chasseurs de jets sont capables de contourner les programmes de la FAA comme la liste LADD en utilisant des sites comme l’ADS-B Exchange, une base de données publique de suivi des vols qui collecte des données à partir d’un réseau de radios gérées par des bénévoles ou « feeders » qui transmettent des données depuis l’ADS. -Avion équipé de B. (ADS-B est une technologie de surveillance qui diffuse des informations telles que la position GPS et l’altitude d’un avion d’un avion à un autre, ainsi qu’aux stations au sol.)
Musk s’est prononcé contre le suivi des avions à réaction dans le passé. offrir à un étudiant qui a publié ses voyages en avion sur les réseaux sociaux 5 000 $ pour arrêter de partager ses données de vol, puis plus tard interdire temporairement ce même étudiant sur X.
Le serveur de processus a déclaré qu’elle avait même installé des « positions de surveillance » près des hangars et le long de la piste d’atterrissage d’un aéroport de Hawthorne, en Californie, lorsqu’un des avions d’Elon Musk s’est rendu sur place le 16 octobre, mais le serveur n’a pas pu se connecter directement avec Musk. selon les documents judiciaires.
Christopher Melcher, avocat californien spécialisé en droit de la famille et associé chez Walzer Melcher, a déclaré à Insider que l’utilisation du suivi des jets par le serveur de processus était inhabituelle mais pas déraisonnable.
« En général, nous n’avons aucune connaissance des allées et venues de ces personnes, il est donc raisonnable de frapper à leur porte ou de se rendre sur leur lieu de travail » et d’attendre qu’ils soient là, a-t-il déclaré.
Cependant, s’il existe des informations accessibles au public montrant que Musk se trouve dans un autre État ou pays, comme les données de suivi des avions, il ne serait pas raisonnable de se présenter chez lui et d’espérer pouvoir lui remettre en main propre des papiers.
Dans ses documents judiciaires, l’équipe de Grimes a déclaré qu’un autre serveur de procédure qui avait déposé sa plainte auprès de la sécurité de Musk à X était une preuve suffisante qu’elle avait servi le milliardaire.