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Un éminent pilote de F1 allemand est impatient d’aider Mick Schumacher à essayer de retrouver un siège en Formule 1, peut-être même avec Haas !
Mick Schumacher pourra peut-être compter sur le soutien d’un ancien sparring-partner de son père alors qu’il tente de relancer sa carrière en F1 après avoir perdu son siège avec Haas à la fin de 2022.
Schumacher, fils du septuple champion du monde de F1 Michael, est actuellement pilote de réserve pour Mercedes et a effectué des tests pour l’équipe basée à Brackley ainsi qu’un test privé dans une voiture 2021 pour McLaren.
Heinz-Harald Frentzen veut aider Mick Schumacher
Heinz-Harald Frentzen, triple vainqueur du Grand Prix, dont le temps en F1 a pris fin à la fin de 2003, a récemment refait surface après avoir mené une vie très privée à la maison avec sa famille et a commencé à publier sur Twitter.
L’ancien pilote de Sauber, Williams et Jordan s’est impliqué dans une discussion entre certains pilotes allemands sur le fait que, malgré la popularité de la F1, il semble y avoir peu d’appétit pour organiser une course dans le pays et l’intérêt du public pour le sport semble avoir diminué.
Selon Frentzen, qui a fait partie du boom allemand de la popularité du sport alors que lui et les frères Schumacher sont devenus des stars de la F1 du milieu à la fin des années 1990, le fait qu’il n’y ait qu’un seul pilote allemand, embourbé dans le milieu de terrain, ne peut pas à lui seul maintenir l’enthousiasme du public.
« C’est aussi dû au fait que [Nico] Hulkenberg seul ne parvient pas à maintenir l’ambiance allemande à un niveau élevé », a écrit Frentzen en réponse à la coureuse allemande Sophia Floersch après avoir partagé un article sur le manque actuel d’intérêt allemand.
« A mon époque, Michael Schumacher était déjà là depuis un certain temps et, en plus, il a tout gagné.
Puis je suis venu à son aide, puis Ralf et Nick [Heidfeld].”
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Alors que Frentzen et Schumacher n’ont peut-être pas toujours été d’accord en tant que contemporains dans les années 1990, la femme de Michael, Corinna, ayant été une ex-petite amie de Heinz-Harald, Frentzen a déclaré qu’il souhaitait discuter avec le chef d’équipe de Haas pour essayer d’aider leurs deux causes…
« Hulki (sic), laissez-moi dire à Steiner qu’il rend votre voiture une seconde plus rapide », a-t-il déclaré.
« Si je peux, je l’aide avec ça. Et essayez de le convaincre de récupérer Mick….
Un commentateur a répondu : « Je pense que Mick a été extrêmement bon pour la popularité.
« Beaucoup de gens ont regardé à cause de Mick. Pour moi, Hulk est un « substitut bon marché » pour les fans allemands. Comme un pis-aller, parce qu’ils ne voulaient pas effrayer la scène des fans allemands après le départ de [Vettel] et [Schumacher].
« Je viens de grandir avec Michael Schumacher. Après sa retraite, la F1 n’était qu’une activité secondaire pour moi. Quand Mick est arrivé, j’ai revu toutes les courses. Peut-être aussi par nostalgie. Comme je l’ai dit, c’est mon sentiment avec le « remplaçant ».
En réponse à cela, Frentzen a déclaré qu’il était essentiel que l’Allemagne trouve de jeunes talents à soutenir.
« Chaque pays a ses héros de la F1 et ils assomment les fans ! » il a dit.
« L’Allemagne avait laissé les tabourets tranquilles pendant longtemps… Maintenant, nous avons besoin des nouvelles générations d’un point de vue allemand. »
Timo Glock : le boom de la F1 ne se fait pas sentir en Allemagne
La conversation avec laquelle Frentzen et Floersch se sont engagés était née d’un article impliquant le pilote de F1 allemand des années 2000, Timo Glock, qui avait fait part à l’agence de presse allemande de ses réflexions sur l’état actuel de la popularité du sport dans le pays.
« Apparemment, partout dans le monde, les gens trouvent la Formule 1 très intéressante », a déclaré Glock.
« C’est dramatique de voir que nous, en Allemagne, ne pouvons pas en profiter. »
Avec trois courses aux États-Unis en 2024 et aucune en Allemagne, Glock a déclaré qu’il n’avait pas été particulièrement surpris par l’évolution des marchés.
« La bataille du championnat du monde 2021 entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a été un moment fort absolu », a-t-il déclaré.
« Ce fut une saison super excitante tout au long de l’année, ce qui, je pense, a conduit à un grand boom, en particulier en Amérique. »
Il a souligné le fait que les investissements arrivent de toutes parts aux États-Unis : « Ils voient que c’est une bonne affaire et que vous pouvez gagner de l’argent avec la Formule 1. Ils ne le font pas pour la charité. »
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