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Guenther Steiner estime que Toto Wolff « a failli avoir une crise cardiaque » lors de la finale d’Abu Dhabi en 2021, mais le patron de Haas dit que la F1 doit « passer à autre chose ».
Alors qu’une pétition pour annuler le résultat d’Abu Dhabi 2021 et couronner Lewis Hamilton, le championnat des pilotes de cette année-là, a atteint 100 000 signatures, un extrait de « Surviving to Drive » de Steiner révèle ses réflexions sur le sujet.
Ce dimanche-là, Haas manquait de pilote, Nikita Mazepin ayant été retirée après avoir été testée positive pour Covid, tandis que leur autre pilote Mick Schumacher abandonnait avec Nicholas Latifi, ce qui a entraîné l’accident qui a fait sortir la défunte voiture de sécurité qui a changé le cours du grand prix.
Max Verstappen, exécutant P2 à Hamilton dans une course où le vainqueur remporte tout, s’est arrêté pour des pneus neufs alors que Hamilton ne l’a pas fait, Mercedes craignant de perdre la tête.
Mais alors que le directeur de course de la FIA, Michael Masi, organisait une fusillade dans le dernier tour dans des circonstances controversées, les vieux pneus de Hamilton n’étaient pas à la hauteur du caoutchouc frais de Verstappen, le Néerlandais le dépassant au virage 4 pour remporter la course et le titre mondial.
Steiner estime que Wolff a failli avoir une « foking crise cardiaque » et concède que les événements « ne se sont pas déroulés » pour lui. Mais, estime-t-il, la Formule 1 doit « passer à autre chose ».
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« Si j’avais un dollar de chaque personne qui m’a demandé mon avis sur ce qui s’est passé entre Lewis et Max à Abu Dhabi au cours des six derniers jours, je serais en mesure de débaucher Adrian Newey », a écrit Steiner dans « Surviving to Drive ». .
« Pas que je le ferais », a-t-il plaisanté. « Il est bien trop excitant pour moi.
« Après la course, j’ai passé quelques jours chez ma mère et chaque personne que je voyais dans la ville voulait savoir ce que j’en pensais.
« ‘Pourquoi me demandes tu?’ J’ai dit : « J’étais trop occupé à me concentrer sur un Russe qui n’a pas terminé la course et un Allemand qui était en quatorzième position ».
« Qu’est-ce que j’en pense, alors ? Eh bien, c’était certainement très déroutant. Je me souviens m’être assis sur le mur des stands en écoutant les ordres du directeur de course et en pensant : ‘Qu’est-ce qui se passe ici ?’
« À l’époque, cela ne me correspondait pas, mais en même temps, je ne connaissais pas tous les faits. C’était très amusant, cependant. Le pauvre Toto a failli faire une putain de crise cardiaque !
«Regardez, à la fin de la journée, les deux équipes ont remporté un championnat du monde et tant mieux pour elles. Red Bull a remporté celle des Pilotes et Mercedes celle des Constructeurs. Je prendrais l’un ou l’autre.
« Mercedes n’a pas protesté, alors allons-y. Nous passons à autre chose.
Le patron de l’équipe Haas a également pesé sur le rôle du directeur de course Niels Wittich dans l’annulation de leur protestation du Grand Prix des États-Unis 2022.
Haas a protesté contre Fernando Alonso qui conduisait avec une voiture endommagée et le pilote Alpine de l’époque s’est vu infliger une pénalité, mais celle-ci a été annulée lorsqu’il est apparu que Haas avait soumis son appel après le délai de 30 minutes.
Steiner avait été informé par Wittich qu’il avait une heure pour le soumettre, le patron de l’équipe révélant que le directeur de course ne s’était jamais excusé pour cela.
« Quand le directeur de course dit que vous avez une heure, vous le croyez sur parole », a écrit l’Italien.
« Ce qui m’énerve vraiment, c’est que lorsque nous avons eu une réunion à ce sujet, le directeur de course a nié avoir dit ce que nous pensions qu’il avait dit et ne s’est même pas excusé.
« Et c’est lui le directeur de course, pour l’amour de Dieu !
« S’il avait dit, ‘d’accord les gars, écoutez, j’ai peur d’avoir foiré’, nous aurions été d’accord. »