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Le patron de l’équipe Haas, Guenther Steiner, brosse un tableau sombre des perspectives d’une pilote féminine rejoignant la grille de Formule 1 de si tôt.
La Formule 1 n’a pas vu de pilote féminine depuis la dernière apparition de la pilote italienne Giovanna Amati pour Brabham en 1992, mais c’est un sujet qui est désormais à l’ordre du jour de la série.
On peut dire que plus de regards sont désormais tournés vers la Formule 1 que jamais auparavant, un boom de popularité largement déclenché par le succès des docu-séries à succès de Netflix Drive to Survive, une émission qui a également aidé Steiner à devenir une sorte de célébrité.
Ainsi, alors que la Formule 1 continue de puiser dans ce public plus jeune et plus répandu, et avec le septuple champion du monde Lewis Hamilton travaillant dur pour faire de la Formule 1 un paysage plus diversifié, une femme pilote de F1 est considérée comme la prochaine étape idéale.
Cependant, alors que la Formule 1 attend déjà depuis plus de 30 ans une autre star féminine, Steiner est convaincu que cette attente durera encore beaucoup plus longtemps, affirmant qu’au lieu de parler de quelques années, la Formule 1 est « cinq à six générations de retard » dans cette quête.
« Sur le plan marketing, ce serait magique », a déclaré Steiner lorsque le Times lui a dit que Haas avait sûrement envisagé de faire appel à une conductrice. «Mais pour le moment, ils ne sont tout simplement pas là-bas.
« Vous avez des milliers d’enfants de sexe masculin qui font du karting et seulement 20 arrivent au sommet. Nous devons créer un grand champ de base pour les femmes. Nous ne pouvons pas avoir d’illusions que cela se produira dans deux ou trois ans. Nous avons cinq ou six générations de retard maintenant.
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Un bilan brutal de Guenther Steiner
Bien qu’il ne semble pas qu’une femme pilote soit sur le point de percer en Formule 1 en ce moment, croire que ce point a jusqu’à six générations de retard semble un peu extrême.
Le pilote le plus proche de mettre fin à cette séquence est peut-être le pilote de développement Williams Jamie Chadwick, double champion de la série W qui cherche maintenant à faire ses preuves dans la catégorie Indy NXT avec Andretti Autosport.
La série W entièrement féminine a vraiment jeté les bases de cette poussée pour rendre le rêve de la Formule 1 accessible aux coureuses, et maintenant la F1 a ramassé le ballon et couru avec la formation de la F1 Academy, une catégorie junior entièrement féminine à la recherche pour mettre cette voie en place.
La première grille pour 2023 compte déjà de très bons candidats, dont la junior Sauber Lena Buhler et Abbi Pulling de l’Alpine Academy. Hamda Al Qubaisi de MP Motorsport est quant à elle devenue la première femme de l’histoire à remporter un podium en F4 italienne en 2021, alors qu’elle est également plusieurs fois vainqueur de courses en F4 des EAU.
Ainsi, s’il est vrai que la Formule 1 en est actuellement au stade de la mise en place de bases solides, il n’est certainement pas impossible que ces efforts portent leurs fruits et produisent la prochaine pilote de F1 féminine en quelques années seulement.