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Haas a lancé une protestation après la course à Melbourne qui, si elle avait réussi, aurait pu voir Nico Hulkenberg décrocher une quatrième place.
Cela avait déjà été un Grand Prix d’Australie rempli de drames avant même le deuxième redémarrage debout de la course, mais c’est celui-là qui a fait passer la course de dramatique à chaotique avec de multiples collisions dans les premiers virages.
La course serait à nouveau rapidement signalée au drapeau rouge, mais l’un des principaux bénéficiaires était le seul pilote restant de Haas, Hulkenberg exécutant désormais un puissant P4, jusqu’à ce qu’il ne le soit plus.
Il a été déterminé par le contrôle de course que la course recommencerait pour un dernier tour dans l’ordre du dernier redémarrage, moins le groupe de voitures éliminées, ce qui signifie qu’il s’agissait désormais d’une arrivée P7 pour Hulkenberg, même s’il s’était arrêté au deuxième virage sur le dernier tour alors que la voiture de sécurité menait les pilotes vers le drapeau à damier.
La décision de revenir à cet ordre de départ précédent était des nuances de Silverstone 2022, où le fait que tous les pilotes n’avaient pas franchi la deuxième ligne de la voiture de sécurité lorsque les drapeaux rouges sont sortis, signifiait que l’ordre était annulé pour le prochain redémarrage.
Mais, le journaliste de la voie des stands de Sky F1, Ted Kravitz, révélerait que Haas allait faire un botté de dégagement avec une manifestation post-GP australienne pour essayer de sécuriser ce P4. L’équipe confirmera plus tard que c’est le cas.
« Ils vont essayer de protester », a déclaré Kravitz alors que Karun Chandhok et ses collègues de Sky F1 discutaient du redémarrage.
« Sur le résultat, car quelle ligne de Safety Car venez-vous de dire qu’ils pensent avoir franchie, ce qui donne le résultat à la Silverstone ? C’est avec ça qu’ils interrogent la FIA.
Chandhok a noté que selon les règles, les pilotes auraient dû arriver à la fin du premier secteur pour que cet ordre soit valable pour le redémarrage, mais a déclaré qu’ils ne l’avaient pas fait.
« Cela devrait être le secteur 1, mais ils n’ont pas atteint le secteur 1 », a déclaré l’ancien pilote de F1.
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« D’accord, alors évidemment, ils doivent potentiellement gagner un P4 pour Haas s’ils ont réussi à lire les règles différemment, et donc ils vont protester il y a plus tôt », a répondu Kravitz.
« Je pense que cela vaut leur temps. Je viens de vérifier avec Guenther Steiner [team principal]il a dit ‘absolument on va protester’.
« C’est encore un peu déroutant en termes de quelle ligne il s’agissait, Safety Car un, Safety Car deux, quel ordre, drapeau rouge, quand le drapeau rouge sort et quelle ligne ils ont dépassée. Et donc ils vont essayer.
La protestation a été entendue par la FIA et rejetée, ce qui signifie que Haas devra se contenter de la P7 un dimanche lorsque Max Verstappen a remporté sa première victoire à Albert Park.